Печать

[Tim_]

Вот поменяешь, взвесишь и расскажешь всем. ):

Поставил пружины Jaos, вес такой же, опустился на 40мм, мне нравится...))

Клиренс почти как у пузотерки стал..

до пузотерки еще далеко.

Аха, целых 2 см.   

[CTAC_BLACK]

Если снижать вес авто таким дорогим путем в целях экономии топлива, то закрадывается вопрос в чём экономия? Купить диски за 120 т.р. и экономить 1 литр с 100км? А если провести расчет 120 000 руб. / 30 руб. (в среднем за 1 литр) = 4000 литров! А если произвести еще расчет по среднему расходу 15 литров на 100 км. то получится, что на 4000 литрах можно проехать на Прадике примерно +- 26 666 км! А это не много не мало в среднем 1 год халявных покатушек на стоковых дисках! И это не считать про всякие там пружины из "золота", чипы и прочую х-ню.... Так всё таки в чём заключается рентабельность - в экономии топлива в 1% на 100км путем дорогого снижения веса серийного автомобиля или приобретения самого топлива на ту сумму потраченную на совершенствование авто? По мне так лучше 4 тонны ГСМ, чем "великолепные пружины"! А если еще прицепить фаркоп и тоскать за собой квадрик или снежик, то и вовсе Ваши "пружины" ВАЩЕ не помогут и не ощутятся!!!! 

[CTAC_BLACK]

Да и не забудьте - данный авто вы не покупаете как правило на всю оставшуюся жизнь.... Года через 3-5 надумаете всё равно на рынок сей девайс отправить.... А там уж точно цена одинакова будет на юзанные авто, что на дисках "сток", что на "золото-пружинах" - смотреть сначало на состояние авто будут, а потом на Ваши "чипы" и уж поверьте красная цена им будет 10 копеек в соотношении к затраченным рублям и силам на установку! А обратно поставить всё "стоковое" как было и все "ништяки" потом по отдельности распродать будет ой как не легко! А если учесть, что эти "навороты" поставленные на авто были сделаны в целях разгонять Прадик за 3,5 секунды до 100км/ч, то и вовсе после "юзания" такого "убитого" авто продать его будет крайне тяжко!!! Разве, что такой же тюнинг-фанат купит..... Думаю "ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ"!!!!!

[kramzzz]

Я чет не пойму чего вы на человека набросились? Удивляюсь как он терпит все нападки. Ну хочется чловеку так тратить деньги ну пусть тратит. А колеса так вообще грамотное вложение. А вот ставить реплику за 6500 руб за диск на машину за 3500 это странно ( у самого такие стоят, сердце кровью обливается).   Кто на мойке машину замывает, кто то часы коллекцион рует ит.д и экономичская целсообразность тут непричем. Главное получать от процеса УДОВОЛЬСТВИЕ!!!!

[shchu]

Если снижать вес авто таким дорогим путем в целях экономии топлива, то закрадывается вопрос в чём экономия? Купить диски за 120 т.р. и экономить 1 литр с 100км? А если провести расчет 120 000 руб. / 30 руб. (в среднем за 1 литр) = 4000 литров! А если произвести еще расчет по среднему расходу 15 литров на 100 км. то получится, что на 4000 литрах можно проехать на Прадике примерно +- 26 666 км! А это не много не мало в среднем 1 год халявных покатушек на стоковых дисках! И это не считать про всякие там пружины из "золота", чипы и прочую х-ню.... Так всё таки в чём заключается рентабельность - в экономии топлива в 1% на 100км путем дорогого снижения веса серийного автомобиля или приобретения самого топлива на ту сумму потраченную на совершенствование авто? По мне так лучше 4 тонны ГСМ, чем "великолепные пружины"! А если еще прицепить фаркоп и тоскать за собой квадрик или снежик, то и вовсе Ваши "пружины" ВАЩЕ не помогут и не ощутятся!!!! 

Вместо покупки суперлегких дисков - советую выкинуть запаску - экономия по весу будет раза в 4 больше. 
И закрыть некрофильскую тему 2011 года! 

[kramzzz]

Ага, только неподрессоренные массы никуда не денутся , еще и без запаски останетесь -отличное решение!!!!
   

[shchu]

Дисков прадовских TE37 R18 ET+30 6Hx139.7    -  самых легких в своем сегменте (весом 8.3 кг)  - для Вашего авто ,к сожалению, точно нет.
С Новым Годом Вас, дискуссию продолжим 2-3 января, у нас на берегу Японского моря - Новый год через полтора часа!
Удачи Вам на дорогах и на женщинах, крепкого здоровья всем членам Вашей семьи.