Печать

[Oberst]

я на кочерге езжу.и  именно с кочергой машину искал.и пока автомат не хочу.
а аппарат на гелик немного похож .

[АлАн-67]

Кризис заставил ,но я уверен в том что я его скоро ПАРВУ НАХ .

[Don Karlo]

я как то не задумывался.думаю-мне все равно...

[Don Karlo]

феррари выпускала какую-то модель.номер ужо не помню.было две версии.одна для лохов.там и усилитель тормозов,и усилитель руля и системы стабилизаци и проч.а вторая версия для людей понимаающих толк.без усилителя тормозов,без усилителя руля и без электроники стабилизации.почувствовать машину можно только тогда когда сам ей управляешь.и нюх при этом не теряется.)

году этак в 95м ездил на Феррари.Очень редкая модель 412. 4х местная. Так вот на ней небыло вообще ничего-даже стеклоподъемники ручные.Запомнилось только два момента-сцепление надо было чуть ли не двумя ногами выжимать-и газ при этом-очень короткий...ну типа как на спортбайке...Вот это был тренажерчик для стояния в пробках....

[Oberst]

феррари выпускала какую-то модель.номер ужо не помню.было две версии.одна для лохов.там и усилитель тормозов,и усилитель руля и системы стабилизаци и проч.а вторая версия для людей понимаающих толк.без усилителя тормозов,без усилителя руля и без электроники стабилизации.почувствовать машину можно только тогда когда сам ей управляешь.и нюх при этом не теряется.)

году этак в 95м ездил на Феррари.Очень редкая модель 412. 4х местная. Так вот на ней небыло вообще ничего-даже стеклоподъемники ручные.Запомнилось только два момента-сцепление надо было чуть ли не двумя ногами выжимать-и газ при этом-очень короткий...ну типа как на спортбайке...Вот это был тренажерчик для стояния в пробках....

даже сейчас есть машинки которые с версией АКПП не бывают в принципе.

[gorvi]

году этак в 95м ездил на Феррари.Очень редкая модель 412. 4х местная. Так вот на ней небыло вообще ничего-даже стеклоподъемники ручные.Запомнилось только два момента-сцепление надо было чуть ли не двумя ногами выжимать....

Что-то мне напоминает и почти не могу найти отличий от совсем нередкой модели 412...только назывался по другому - Москвич и был он лет на двадцать раньше запущен в серию. Во как мы их обогнали )))))))   

[Don Karlo]

феррари выпускала какую-то модель.номер ужо не помню.было две версии.одна для лохов.там и усилитель тормозов,и усилитель руля и системы стабилизаци и проч.а вторая версия для людей понимаающих толк.без усилителя тормозов,без усилителя руля и без электроники стабилизации.почувствовать машину можно только тогда когда сам ей управляешь.и нюх при этом не теряется.)

году этак в 95м ездил на Феррари.Очень редкая модель 412. 4х местная. Так вот на ней небыло вообще ничего-даже стеклоподъемники ручные.Запомнилось только два момента-сцепление надо было чуть ли не двумя ногами выжимать-и газ при этом-очень короткий...ну типа как на спортбайке...Вот это был тренажерчик для стояния в пробках....

даже сейчас есть машинки которые с версией АКПП не бывают в принципе.

На ценителя....мать их....

[Oberst]

Don Karlo ,а ямаха у тя с акпп?или все-таки механика?)

[Don Karlo]

да не...ну эндуро какой АКПП.....Хотя я гдето читал,япы на мот уже полноценную АКПП поставили. Именно не варик,как на скутерах,а АКПП.Чо ток злодеи не придумают.

[Don Karlo]

Хотя мне лично в бОльшей степени наверное все равно...Нет,я конечно не беру в пример коробку и алгоритм переключения как на КРАЗе 256 Б.Помно пол года на таком песок с карьера возил...Думаю АКПП-ну комфорт ток в пробках стоЯть,лично большего приемущества не вижу.