Печать

[anto6ka]

как Вам видение концепции в Нью-Йорке

Паркет голимый... Ещё один внедорожник исчез с лица Земли... Хотя и нынешний Диско - весьма спорный авто в плане проходимости и возможностей подготовки к экспедиции...

Так-то да. Недавно пристроился к Диско, клиренс из-за задних рычагов независимой подвески совсем как у легковушки, лучше якоря и не придумаешь.

Не, это крепеж запаски. Плюс поднять можно до 240мм. Плюс сама поднимается, если сядешь на пузо, еще на 50мм. Плюс принудительно сам из последнего положения можешь еще на 70мм поднять. 360 мм получается - это много.

360 мм? ты уверен?

Да. Ездил на Land Rover expirience. Брал индивидуальный курс, т. к. присматриваюсь  к Диско. Народу было мало, инструктор нормальный оказался, не формально к делу подошел. Все показал. Реально очень высоко задирает пневма.

[Бурый040]

как Вам видение концепции в Нью-Йорке

Паркет голимый... Ещё один внедорожник исчез с лица Земли... Хотя и нынешний Диско - весьма спорный авто в плане проходимости и возможностей подготовки к экспедиции...

Так-то да. Недавно пристроился к Диско, клиренс из-за задних рычагов независимой подвески совсем как у легковушки, лучше якоря и не придумаешь.

Не, это крепеж запаски. Плюс поднять можно до 240мм. Плюс сама поднимается, если сядешь на пузо, еще на 50мм. Плюс принудительно сам из последнего положения можешь еще на 70мм поднять. 360 мм получается - это много.

360 мм? ты уверен?

Да. Ездил на Land Rover expirience. Брал индивидуальный курс, т. к. присматриваюсь  к Диско. Народу было мало, инструктор нормальный оказался, не формально к делу подошел. Все показал. Реально очень высоко задирает пневма.

Ну да, может пару раз и задирёт, когда засадишь..., а потом готовьтесь разлохматить заначку на ейный (пневмы) ремонт...

[brainstorm]

как Вам видение концепции в Нью-Йорке

Паркет голимый... Ещё один внедорожник исчез с лица Земли... Хотя и нынешний Диско - весьма спорный авто в плане проходимости и возможностей подготовки к экспедиции...

Так-то да. Недавно пристроился к Диско, клиренс из-за задних рычагов независимой подвески совсем как у легковушки, лучше якоря и не придумаешь.

Не, это крепеж запаски. Плюс поднять можно до 240мм. Плюс сама поднимается, если сядешь на пузо, еще на 50мм. Плюс принудительно сам из последнего положения можешь еще на 70мм поднять. 360 мм получается - это много.

360 мм? ты уверен?

Да. Ездил на Land Rover expirience. Брал индивидуальный курс, т. к. присматриваюсь  к Диско. Народу было мало, инструктор нормальный оказался, не формально к делу подошел. Все показал. Реально очень высоко задирает пневма.

представляю, что будет с подвеской, если с такой задранной пневмой проехать по паре кочек. Весь ход рычагов и амортизаторов выбран. Каждая приличная кочка - минус 10% к ресурсу подвески. Я уже не говорю про ощущения телеги внутри машины, когда амортизаторы не работают.

[anto6ka]

Это правда...

[eRiver]

Диско очень потерял в брутальности. Это очень многим не понравится. Имхо ему бы стоило более "мужской" дизайн оставить. А то теперь , что Рэньдж, что диско новый одни хрен с виду "эвок"

[brainstorm]

Диско очень потерял в брутальности. Это очень многим не понравится. Имхо ему бы стоило более "мужской" дизайн оставить. А то теперь , что Рэньдж, что диско новый одни хрен с виду "эвок"

согласен, машина стала гламурная, от брутальности не осталось ничего. Этим шагом компания Range Rover своими потенциальными клиентами пополнит ряды покупателей честных внедорожников Тойота, ИМХО.