Печать

[step1207]

Всем привет! У меня тоже ошибка P1250. Шланчики все проверил, при заводке видно что шток актюатора двигается. Клапан турбины чистил. Диагностика через прогу мотордата показывает на холостых оборотах 95кПа. Подскажите это нормально?

День добрый, у меня сейчас 91кПа, когда пытался загрубить актуатором то падало до 87-90кПа, ошибка сразу пропала, но и тяга вместе с ней...

Мне сказали что ошибка может выскакивать из за того что форсы льют. это правда?

[Golubkov]

с просторов интернета по Р1250 на 1кд:
"Официалы разобрались!!!
За 12 лет эксплуатации перетерся один провод идущий к датчику давления турбины находящийся в жгуте проводов проложенном за двигателем. Там есть пластиковая защита, вот об неё и протерся!
Видать от тряски то замыкался, то размыкался..."

[step1207]

с просторов интернета по Р1250 на 1кд:
"Официалы разобрались!!!
За 12 лет эксплуатации перетерся один провод идущий к датчику давления турбины находящийся в жгуте проводов проложенном за двигателем. Там есть пластиковая защита, вот об неё и протерся!
Видать от тряски то замыкался, то размыкался..."

Вообщем Выяснил в чем причина передува турбы. Снял колесо и защиту с правой стороны, хотел отрегулировать ход штока геометрии и заметил что шток от винта ушел в сторону, соответственно регулировки и быть не могло. И тут я вспомнил когда менял картридж джейрон вроде бы. Картридж приехал с лапкой изменения механизма геометрии, а у меня механизм под вилочку вот я и эту вилочку снял со старого картриджа и переварил его на новый картридж. Где-то с 2 года было все ок. По итогу, сварка отвалилась и геометрия попросту не работала, а актюатор работал. Заказал прокладки, буду сдергивать турбу, и по новой варить, но уже аргоном. Заодно уберу сажу.

[Golubkov]

А ларчик просто открывался, поздравляю!
Вечно усложняем, начинать надо с самого простого если машина не заводится, проверьте наличие топлива в баке...