Печать

[Бек]

С этой крышкой пакупал. 108 это 0,9 или что то я путаю. Больше трех лет на нем катался,не было проблем. Просто сейчас порылся в интернете и голово кругом. Много говорят что 1,1 не выдержит радиатор, там давление много.

[✮ КОСТЯ ✮]

108 это вроде оригинал давление рекомендуют 0,9 и 1,1 завтра посмотрю у себя не уверен на 100% по памяти

[✮ КОСТЯ ✮]

108 это вроде оригинал давление рекомендуют 0,9 и 1,1 завтра посмотрю у себя не уверен на 100% по памяти

уточнил 108 давление 0,9

[Рейн]

Отмечусь.

[Митяй К]

108 это вроде оригинал давление рекомендуют 0,9 и 1,1 завтра посмотрю у себя не уверен на 100% по памяти

уточнил 108 давление 0,9

оригинал рулит

[evg911]

а на моей оригинальной крышке написано 108кПа, а на ушке выбито - 1.1

[✮ КОСТЯ ✮]

а на моей оригинальной крышке написано 108кПа, а на ушке выбито - 1.1

есть и 09 и 1.1 я уже писал но все советуют 09 у меня лично такая

[Бек]

а на моей оригинальной крышке написано 108кПа, а на ушке выбито - 1.1

У меня тоже так.
А как быт с выпавшими частями. Если слит с радиатора антифриз выйдет? Как то стремно так ездит.

[Митяй К]

а на моей оригинальной крышке написано 108кПа, а на ушке выбито - 1.1

У меня тоже так.
А как быт с выпавшими частями. Если слит с радиатора антифриз выйдет? Как то стремно так ездит.

думаю просто так части вряд ли выйдут из радиатора,хотя все надо смотреть по месту и думать что и как!магнит и сжатый воздух вам в помощь

[Бек]

а на моей оригинальной крышке написано 108кПа, а на ушке выбито - 1.1

У меня тоже так.
А как быт с выпавшими частями. Если слит с радиатора антифриз выйдет? Как то стремно так ездит.

думаю просто так части вряд ли выйдут из радиатора,хотя все надо смотреть по месту и думать что и как!магнит и сжатый воздух вам в помощь

Спасибо. Будем пробовать.