Печать

[Преподобный]

Комфорт по езде как? не слишком валкие?

Совсем не валкие, не знаю почему Ден называет их так, я сказал ему, что езжу по пенсионерски и люблю чтоб мягко, аки на матрасе надувном, он посоветовал их, в реальности авто гораздо собраннее, чем на стоке и приятно глотает стыки ттк и разные выбоинки, на ухабах энергоемкость подвески высока и получается комфортно прыгать по кочкам...

Преподобный, перед +2,5 или 3,0?   зад размерность в стоке или +?

Вобщем так: перед + 1 дюйм, зад -2см.

[Mihael]

Преподобный, перед +2,5 или 3,0?   зад размерность в стоке или +?
[/quote]
Вобщем так: перед + 1 дюйм, зад -2см.
[/quote]
Странно у меня перед тож +1 зад в стоке, смотрится почти также.

[Преподобный]

Преподобный, перед +2,5 или 3,0?   зад размерность в стоке или +?

Вобщем так: перед + 1 дюйм, зад -2см.
[/quote]
Странно у меня перед тож +1 зад в стоке, смотрится почти также.
[/quote]

Может дизель и бензин, на разных пружинах так встают? у меня бензинка, не думаю, что Данила ошибся когда озвучивал эти параметры, хотя можно задать такой вопрос ему...
по большому счету мне все равно сколько там перед и зад, результат же важен.

[Mihael]

Может дизель и бензин, на разных пружинах так встают? у меня бензинка, не думаю, что Данила ошибся когда озвучивал эти параметры, хотя можно задать такой вопрос ему...
по большому счету мне все равно сколько там перед и зад, результат же важен.

Пружины для дизеля и бензина однозначно разные! Самое главное чтоб внешний вид и ходовые качества устраивали! Фотка сделана сразу после устаноки, сейчас после полугода эксплуатации (субъективно) кажется что чуть просели надо замерить. Недавно первый раз увидел в движении на этих пружинах, ОДшник загонял в бокс, еще раз убедился что не зря установил.

[Преподобный]

Может дизель и бензин, на разных пружинах так встают? у меня бензинка, не думаю, что Данила ошибся когда озвучивал эти параметры, хотя можно задать такой вопрос ему...
по большому счету мне все равно сколько там перед и зад, результат же важен.

Пружины для дизеля и бензина однозначно разные! Самое главное чтоб внешний вид и ходовые качества устраивали! Фотка сделана сразу после устаноки, сейчас после полугода эксплуатации (субъективно) кажется что чуть просели надо замерить. Недавно первый раз увидел в движении на этих пружинах, ОДшник загонял в бокс, еще раз убедился что не зря установил.

на фото выглядит отлично, а после полугода и кажущейся просадки, перед сильно провалился? Я понимаю, что они чуть сядут, но если совсем чуть, меня вполне устроит, я тоже со стороны смотрел как ОДшник выгонял мне на выдачу после ТО, очень борзо выглядит:)

[Mihael]

Может дизель и бензин, на разных пружинах так встают? у меня бензинка, не думаю, что Данила ошибся когда озвучивал эти параметры, хотя можно задать такой вопрос ему...
по большому счету мне все равно сколько там перед и зад, результат же важен.

Пружины для дизеля и бензина однозначно разные! Самое главное чтоб внешний вид и ходовые качества устраивали! Фотка сделана сразу после устаноки, сейчас после полугода эксплуатации (субъективно) кажется что чуть просели надо замерить. Недавно первый раз увидел в движении на этих пружинах, ОДшник загонял в бокс, еще раз убедился что не зря установил.

на фото выглядит отлично, а после полугода и кажущейся просадки, перед сильно провалился? Я понимаю, что они чуть сядут, но если совсем чуть, меня вполне устроит, я тоже со стороны смотрел как ОДшник выгонял мне на выдачу после ТО, очень борзо выглядит:)

Сейчас сходил замерил как было перед диски "18" сток  27,5 см. от края диска до края крыла так и осталось.

[_Nikolay]

1- 305/50/20 штатные пружины
2 -275/60/20 +1/-20 компромисс

[Преподобный]

1- 305/50/20 штатные пружины
2 -275/60/20 +1/-20 компромисс

А почему 275/60/20, а не 275/55/20 как должно быть? Спидометр должен привирать...

[_Nikolay]

1- 305/50/20 штатные пружины
2 -275/60/20 +1/-20 компромисс

А почему 275/60/20, а не 275/55/20 как должно быть? Спидометр должен привирать...

так в принципе не должно быть, но меня устраивает и очень нравиться. Штатной 285/55/18 по высоте всего на 8 мм уступает - комфорт сохранен, при этом клиренс выше на 33,5 стал - восстановил занижение задней пружины. Ну последнее - легче управлять, а при установке дисков 9-9,5-10 супротив штатной 8,5 внешне потеря ширины не так заметна.