Печать

[Виталик(89)]

Всем привет!!!! Вот и пришла моя 1 поломка за 4 месяца. Прошу помощи, может кто то сталкивался с такой проблемой!!! Вечером решил сьездить в гости, вставил ключ в зажигание, повернул, все приборки загорелись, начал заводить и тишина. Ключ откидывается нормально. Завёл машину с автозапуска. Подскажите в чём проблема??? есть подозрения на контактную группу.

[AKADEMIK 35]

Виталик(89), А обратно ключ выключает приборы?

[Виталик(89)]

Да. всё как обычно.

[AKADEMIK 35]

Да. всё как обычно.

Тогда это не поломка замка зажигания. Тут электрику надо смотреть. Как вариант может и сигналка замудила.

[Виталик(89)]

Хммм!!! А на сигналку я даже и не думал, поеду ка я к электрику щас)) как будет что известно отпишусь!! Спасибо за совет))

[DimaS59]

Может поможет. На Авенсисе так сделал, на сотом крузаке такой же разъем, на Прадике должно быть также. Доберись до фишки замка зажигания. В верхнем ряду нас интересуют 2-й и 4-й   контакт (красный и синий провод) , если их на пару секунд замкнуть во время того, как ключ находится в положении «ON», то двигатель должен завестись.
Дополнительно соединяем в указанные контакты два провода и выводим их на панель приборов к какой-нибудь кнопке типа дверного звонка)))) (нажал замыкает, отпустил размыкает). Я кнопку на авике сделал под руль ни кто не видит, и кроме меня ни кто не мог завести двигло, пока я об этом не говорил. А суть проблемы кроется в пластиковом элементе замка зажигания, который передает вращение от ключа на контактную группу пуска стартера. Если аккуратно разобрать замок, то можно починить, но я выбрал вариант с кнопкой. Буду рад если поможет.

[Magor]

Может поможет. На Авенсисе так сделал, на сотом крузаке такой же разъем, на Прадике должно быть также. Доберись до фишки замка зажигания. В верхнем ряду нас интересуют 2-й и 4-й   контакт (красный и синий провод) , если их на пару секунд замкнуть во время того, как ключ находится в положении «ON», то двигатель должен завестись.
Дополнительно соединяем в указанные контакты два провода и выводим их на панель приборов к какой-нибудь кнопке типа дверного звонка)))) (нажал замыкает, отпустил размыкает). Я кнопку на авике сделал под руль ни кто не видит, и кроме меня ни кто не мог завести двигло, пока я об этом не говорил. А суть проблемы кроется в пластиковом элементе замка зажигания, который передает вращение от ключа на контактную группу пуска стартера. Если аккуратно разобрать замок, то можно починить, но я выбрал вариант с кнопкой. Буду рад если поможет.

Прикольно =) Замучу чисто ради прикола =) Никто не уедет зато на твоей машине в магазин за пивом =)

[DimaS59]

Может поможет. На Авенсисе так сделал, на сотом крузаке такой же разъем, на Прадике должно быть также. Доберись до фишки замка зажигания. В верхнем ряду нас интересуют 2-й и 4-й   контакт (красный и синий провод) , если их на пару секунд замкнуть во время того, как ключ находится в положении «ON», то двигатель должен завестись.
Дополнительно соединяем в указанные контакты два провода и выводим их на панель приборов к какой-нибудь кнопке типа дверного звонка)))) (нажал замыкает, отпустил размыкает). Я кнопку на авике сделал под руль ни кто не видит, и кроме меня ни кто не мог завести двигло, пока я об этом не говорил. А суть проблемы кроется в пластиковом элементе замка зажигания, который передает вращение от ключа на контактную группу пуска стартера. Если аккуратно разобрать замок, то можно починить, но я выбрал вариант с кнопкой. Буду рад если поможет.

Прикольно =) Замучу чисто ради прикола =) Никто не уедет зато на твоей машине в магазин за пивом =)

Не забудь тогда либо синий, либо красный из разъема вытащить, а то у тебя при исправном замке зажигания кнопка будет дублировать   положение ключа "старт" и толку от девайса не будет)))