Печать

[alfrid]

день добрый всем! Временно переехал в г.Обнинск Калужской обл по причине длительной командировки. С работы не сорваться, в выходные все время на семейно-бытовые нужды уходит. Накопилась куча проблем на Прадо 120 4,0л 2006 г.в. Горят ошибки на табло, движок троит жестко на холостых и на ходу, временами теряя вообще тягу, снизу какие-то посвистывания, как-будто турбина КЗТа, генератор дохнет, заряд плохой, ремень на навесном требует замены. Это самые видные косяки, про остальное страшно думать. По сути необходимо: проверить компрессию в цилиндрах, заменить свечи, перебрать и почистить генератор, шприцануть кардан, заменить ремень, проверить акпп, инжектор надо промыть и все другие сопутствующие работы. Авто купил в январе и руки дошли только жидкости поменять, электрику привести в порядок и тормозную систему обслужить.
     Суть проблемы банальна: покурив в курилках, обсудив и выслушав сотни мнений, стало понятно, что в ближайшей округе вообще нет приличных СТО. Авто в городе или российский хлам, или новые авто с ТО у дилера, или люди работающие и ремонтирующиеся в москве. Ремонтом в основном заняты приезжие, никаких гарантий и ответственности, уж тем более квалифицированной помощи.
      Прошу сообщить адреса и пароли, где можно решить мои проблемы, сдать авто и не разгребать потом какахи. Радиус удаленности не волнует, но в приоритете конечно ближние варианты
      Искал в темах и по поиску, тем таких не нашел, может пропустил. Спасибо за помощь и взаимовыручку!!!

[alfrid]

адреса так никто не подсказал еще
но проверил сканером двигатель сегодня
двигатель троил так:
1. Сначала периодически высвечивалась гирлянда на табло, изменений в поведении авто не было. Ошибка сама исчезала или сам клеммы скидывал
2. Потом начал замечать единичные случаи подтраивания движка
3. Затем движок начал адски троить, аж подпрыгивал
4. Потом хаотично то троил, то норм, то мощей не было при ускорении, с резким набором оборотов
5. Потом выдалось 1 мая и время заглянуть под капот. Заметил, что несколько разъемов на катушках зажигания не защелкиваются, а держатся свободно, что и насторожило
6. На диагностике в памяти БК зафиксирована лишь одна ошибка: разрыв цепи в катушке зажигания. Ошибку сбросили.
7. При детальном осмотре выяснили, что защелки на разъемах оплавлены, нет фиксации и надежного контакта.
8. Весь геморр возник в г.Обнинске в мать его матери всех лежащих полицаев России. Видимо здесь машина начала скакать часто и сильно, что и приводило к размыканию разъемов.

Собственно вопрос. Подскажите парт-нумера на разъемы на катушки зажигания двигателя 1 GR. Разъемы продаются отдельно или вместе с косой? А может продаются в составе катушки зажигания?
В очередной раз благодарю всех за помощь

[alfrid]

всем откликнувшимся, спасибо!
все проблемы решены
из-за разъемов катушек пропадал ток в свечах, в цилиндр заливалось топливо, потом замыкание и детонация обогащенной смеси
Итог: между 5 и 6 цилиндром прогар прокладки, картерные газы в систему охлаждения.
Замена прокладки и всего, что по пути попалось и всех проблем резиновых и металлических, распиновка расплавленных разъемов, отчет в теме продажи  прадо 120 от 28.08.17
ремонт двига встал в 120000 примерно