Печать

[Дедужко]

только одна мысль для красочного примера:
на 120м прадике я регулярно ездил 187. и ничего не напрягало. заправляться только часто.
на пасике 140-160. седой и обосранный.

[windowshopper]

Новый Патфайндер уже совсем не тот, это просто большой Кашкай. С ним и сравнивать нечего, сплошное одно недоразумение. А про свой бывший написал, что думаю и чувствую, простите кому не понравилось.  120 Прадо не знаю, хотя внешне очень нравится, в отличие от 150-го. Вообще, Ниссан угробил свою внедорожную линейку. Сейчас что-то там возрождает, обращаясь к корням того же прежнего Патфайндера, но неизввестно, что получится. И уж точно не вернет тот самый 2.5 дизель надежный и безотказный, а всунет в него Евро-6  с сажевиком и мочевым пузырем.

Патфайндер конечно же стал шоссейником, хотя с дороги съехать не страшно. Но Ниссан уже осознали, что вездеходов в линейке не хватает, сейчас Паладин запустят в России и уже не так спокойно остальным рамникам будет, там все-таки серьезный автомобиль готовят

[Vinci]

новый патфайндер -полный провал ниссана.
его уже сняли с производства полгода назад, и до сих пор распродать не могут. потому что кому оно надо...

[Sanagu]

Ну вот и прошло лето, и Глухоман вернулся из глухомани!
По теме, приятно, что тема превратилась из откровенно ругательной в сторону Пасика в спокойно - рассудительную.
Наблюдая за Пасиком брата

А у тебя там ещё мохава нету?

[Мишаня77]

Владел nissan pathfinder R51 3.0D 231лс, не давно пересел на прадо 2.8 style  177лс. Конечно в динамике прадик 2.8 проигрывает пафику с мотором 3.0. А в остальном только превосходит.

[Lara♠️]

Новый Патфайндер уже совсем не тот, это просто большой Кашкай. С ним и сравнивать нечего, сплошное одно недоразумение. А про свой бывший написал, что думаю и чувствую, простите кому не понравилось.  120 Прадо не знаю, хотя внешне очень нравится, в отличие от 150-го. Вообще, Ниссан угробил свою внедорожную линейку. Сейчас что-то там возрождает, обращаясь к корням того же прежнего Патфайндера, но неизввестно, что получится. И уж точно не вернет тот самый 2.5 дизель надежный и безотказный, а всунет в него Евро-6  с сажевиком и мочевым пузырем.

Патфайндер конечно же стал шоссейником, хотя с дороги съехать не страшно. Но Ниссан уже осознали, что вездеходов в линейке не хватает, сейчас Паладин запустят в России и уже не так спокойно остальным рамникам будет, там все-таки серьезный автомобиль готовят

Репутацию ниссана уже не спасти - провал за провалом )))

[Serg574]

Новый Патфайндер уже совсем не тот, это просто большой Кашкай. С ним и сравнивать нечего, сплошное одно недоразумение. А про свой бывший написал, что думаю и чувствую, простите кому не понравилось.  120 Прадо не знаю, хотя внешне очень нравится, в отличие от 150-го. Вообще, Ниссан угробил свою внедорожную линейку. Сейчас что-то там возрождает, обращаясь к корням того же прежнего Патфайндера, но неизввестно, что получится. И уж точно не вернет тот самый 2.5 дизель надежный и безотказный, а всунет в него Евро-6  с сажевиком и мочевым пузырем.

Патфайндер конечно же стал шоссейником, хотя с дороги съехать не страшно. Но Ниссан уже осознали, что вездеходов в линейке не хватает, сейчас Паладин запустят в России и уже не так спокойно остальным рамникам будет, там все-таки серьезный автомобиль готовят

Репутацию ниссана уже не спасти - провал за провалом )))

От АвтоВАЗа просто так ещё никто не уходил

[Мерсовод]

Смешно!