Печать

[ziggy]

Работает, работает, анекдотом про нюансы. В Нью-Йорке, Париже, Йокогаме отчего-то не работает? Климат скорее всего неподходящий. Да и в КНР оно от провинции сильно зависит.

[Лоцман]

Все равно работает. На третьих странах потренируются, потом до нью-йорков и парижов дело дойдёт. До йокогамы сильно позже, когда японцы забудут, что у них когда-то свой автопром был.
А дилерство, оем и прочие экосистемы да, недоступны китайцам для понимания. Философия одноразовости, однако.

[ziggy]

В Парижах-Берлинах оно ужо приплыло - BYD-LYNK-MG и прочая, но мало и дорого. 40к за ноунейм. Мало того, что не пойми откуда, самокаты-велики еще туда-сюда, так еще сразу в дамки. Так дела не делаются.

[SoKoLovich]

Шо то полнейший штиль. Где искрометные ко ко ко китайцы быстрее всех научились и переучились? А задорные бу бу бу Тойота не та и вылетит в трубу)))
Китайцы они такие, фуршетов, пресс-парков не дождешьси, рекламные бюджеты грошовые.
Намедни культурно выпивали с хорошим человеком и не последним человеком в ГК Фаворит Моторс. Прения про прогресс китайского автопрома завершились консенсусом - при наличии официального отсутствия мировых автоконцернов, ездить можно, покупать только полу и госбренды. Если невтерпеж.
Невтерпеж не работает - у Фаворита из 12 площадок остался пяток и те под вопросом.
 

А Казахская Skoda? Лучше чем наш ВАЗ 

[SoKoLovich]

 

В Парижах-Берлинах оно ужо приплыло - BYD-LYNK-MG и прочая, но мало и дорого. 40к за ноунейм. Мало того, что не пойми откуда, самокаты-велики еще туда-сюда, так еще сразу в дамки. Так дела не делаются.

У ниш все на мази, люди берут и ноунеймы

[ziggy]

У них все конкурентно, ноунеймы в пределах стат. погрешности.