Печать

[andrey_ct]

Добрый день!
я здесь новенький, но чувствую задержусь)
достался мне автомобиль ТЛК 200, 2008 г.в.бензин с пробегом 152 000 км.от родственника
состояние изумительное, но как показала практика не очень!
проехал 5 т.км.
первое что сделал поменял масло в моторе и почистил ДЗ
и тут все началось
на холодную работает нормально, как только прогревается,издается  звук под впускным коллектором( всасываемого воздуха)
загорается vcs+4lo+скользкая дорога
скидываю клему все в порядке, но через две минуты повторяется
я не думаю что это из-за дроселя скорее совпадение
после чтения форумов склоняюсь к проблеме с системой наддува добавочного воздуха.
эту систему можно отключить,или заглушить, или вылечить
на диагностику не поехал, т.к. автомобиль находится на даче, ехать стремно мотор в аварийном режиме еле едит.

[andrey_ct]

ничего понять не могу!
решил прокатиться - все отлично
мотор прогрелся до рабочей тем.
проехал около 5 км.
и D и R без нареканий
только встал на паркинг,как тут же эта проблема

[andrey_ct]

сканер выдал ошибку Р21111
ошибка дросселя
но ведь едет она без нареканий, ставлю на паркинг тут же ошибка и аварийный режем

[serj]

У этой ошибки ещё  заедание привода в открытом положении.

[Илья Ефимыч]

Видать так промыл ДЗ.
Возможно при сборке что-то накосячил
Возможно плохо промыл и после промывки скопились смолы вымытые и нужно еще раз промыть.

[andrey_ct]

все проблема решена.
может кому и будет полезна..
после осмотра, была замечена небольшая выработка на корпусе,которая и способствовала заклиниванию заслонки.
решение оказалось достаточно простым, взял шкурку 400,далее 1000, 1500 для полировки
главное не переусердствовать,аккуратно все затереть и отполировать
и все работает,заслонку не клинит и ошибок не выдает!
всем спасибо, идачи на дороге!