Печать

[Игорь_99]

Вопрос такой, стала туже педаль сцепления и берет наверху, посему решил в поездки на дальняк прикупить и положить в багажник диск сцепления. Оригинал и Масума по цене отличаются в три раза, кто то юзал диск Масума или держал его в руках , как что, стоит ли его брать? Сколько вообще у кого ходил диск сцепления, как быстро наворачивается если педаль стала брать выше?

[X-Form]

Я всегда ставил диски exedy, ходили хорошо. Ну и желательно менять подшипники выжимной и первичного вала, и сальники коренной и вход на коробку. Вообще диск сцепления это расходник с ресурсом около 100-150 тыс. км (сильно завит от условий и манеры езды, может и 200000 прожить, а можно и за месяц сжечь), и с новья до смерти педаль плавно увеличивает ход, поэтому все зависит от того насколько высоко сейчас педаль

[sergio L]

Я всегда ставил диски exedy, ходили хорошо. Ну и желательно менять подшипники выжимной и первичного вала, и сальники коренной и вход на коробку. Вообще диск сцепления это расходник с ресурсом около 100-150 тыс. км (сильно завит от условий и манеры езды, может и 200000 прожить, а можно и за месяц сжечь), и с новья до смерти педаль плавно увеличивает ход, поэтому все зависит от того насколько высоко сейчас педаль

брал все в сборе оригинал.машина постоянно по степям,кюветам,да ухабам.нет желания постоянно снимать коробку.педаль сцепления тууугая.до замены была тугой тоже.цилиндры тоже менял(думал сцепление по легче будет)

[Игорь_99]

Я всегда ставил диски exedy, ходили хорошо. Ну и желательно менять подшипники выжимной и первичного вала, и сальники коренной и вход на коробку. Вообще диск сцепления это расходник с ресурсом около 100-150 тыс. км (сильно завит от условий и манеры езды, может и 200000 прожить, а можно и за месяц сжечь), и с новья до смерти педаль плавно увеличивает ход, поэтому все зависит от того насколько высоко сейчас педаль

У меня уже 146 тыс  по первости педаль была мягкая, но потом несколько раз стоял в пробке на крутой горке груженый по пол метра двигались, не подумал, после легковой машины, что надо пониженную врубить, прижег диск воняло ужасно. Вот видимо сам виноват, потом на понижайке так же стоял и не прижигал, неудобно только наверху горки все газу дают на разгон, а здесь надо остановиться и переключить на повышенную. Автомат в таких местах рулит, да и в любой пробке.
Выходит Масума еще не продавалась в наших широтах ))