Печать

[Конструктор]

Покурил на сайтах эту тему, где говорят что лучше вообще не лезть, где то прикрутив пару дополнительных перемычек обещают баснословную экономию топлива...видимо более честные обещают лишь более презентабельный вид...посмотрел схемы этих "двустволок" и в основе своей почти все одинаковы-раздвоение выхлопа происходит после основной банки (глушителя) и помоему это действительно только чисто эстетический плюс, на который по самому легкому варианту идут изготовители сего прибамбаса...общался по инету с одним из разработчиков этих "штанов" и он мне пояснил, что если не брать за основу штатные штаны, а вести от каждого коллектора самостоятельную трубу, то типа может возникнуть дисбаланс который приведет к нарушению в работе ДВС и его электроники в целом-т.е. типа в одной банке все уравновешивается ... может кто более тщательно изучал этот вопрос именно по V образному нашему мотору ?

[Илья Ефимыч]

Чтобы выпуск давал прибавку мощности, его необходимо расчитывать на определенную частоту, размещать резонатор в определенном месте, и менять программу управления двигателем, если говорить о раздвоенном выпуске, то он должен быть раздвоен еще у двигателя, т.е. отдельный коллектор от одних 4-х цилиндров и от других соответсвенно вторую лямбду надо отключать иначе будут ошибки, в общем если нужно для красоты то его тупо раздваивают у запаски, если для прибывки - овчинка выделки не стоит.

[Андрей 69]

Подниму тему четырехлетней давности)).
Все-таки кто-нибудь ставил двойной выхлоп от основной банки? Намного звук громче становится? Ведь последняя ступень глушителя выбрасывается.

[Mihail999]

У меня стоит двойной, звук немного громче стал, точнее журчать НЕМНОГО стал и то только из-за насадок на выхлопе. Чтобы звук был, надо банку разрезать и в ней колхозить.