Печать

[rm8]

Всем привет,

Я тут редкий гость, машина ездит и вопросов не возникало до этого дня.

Этот пост своего рода ответ на вопрос о совместимости дисков (до покупки не нашел ответа на вопрос).  и вопрос к вам, форумчане "как быть?"
Ситуация глупая, поэтому прошу конструктивно по делу.
У меня Toyota Prado 150 3.0 дизель комфорт. Рестайл без KDSS на 17 дисках. Полный сток.

Тут я удачно пристроил свои диски 17 тестю, и решил купить себе что-нибудь новое. Очень нравятся TRD  как на 4runner и FJ Cruiser

На машине





Естественно оригинальные дорого - даже не рассматривал. Но нашел реплики, даже  отзывы хорошие есть от владельцев далеко не овощных FJ cruiser.



Параметры купленных дисков J8 - 17  6x139,7 ЦО 108 вылет 15
Ничто не предвещало беды, учитывая что такие ставят на фуджики и 4 runner. Да и продавец заверил что подходят на Prado без проблем.

После установки дисков и затяжки болтов с усадкой центровочного кольца, передние тормозные суппорта сомкнулись с полкой диска в двух местах. Понял я это когда попытался тронуться от шиномотнажки.


Место контакта






Вот эти стертые части и есть точки соприкосновения суппорта с диском в двух местах




Повреждения диска после попытки тронуться









Сейчас для меня вырисовываются следующие варианты

1) сточить немного ребра суппортов,
2) поставить проставки, что при текущем вылете делать уже страшновато.  + при необходимости докупить расширители арок типа  "+9мм"
3) вернуть диски в магазин, товарный вид естественно потерян, но их вина тоже есть. Магазин пока взял паузу - ушли ворошить историю продаж. Утверждают что у них были покупатели этих дисков на Прадо (какого поколения не уточнили)

Как жить дальше, товарищи?



p.s. Если есть личные предложения (выкуп со скидкой) - в личку

[Ga®is™]

Попробовать третий вариант однозначно. Хотя есть золотое правило дисков с неоригинальными параметрами - ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ПРИМЕРКА ДО НАЧАЛА ЛЮБЫХ РАБОТ!!!
Если не получится, то первый.
Есть еще один вариант - поменять передние тормоза (диски, суппорта с колодками и защитный кожух) от HiLux, тогда ничего точить не придется. Это уже проходили и здесь есть отчет на эту тему.

[AlexSS]

Попробовать третий вариант однозначно. Хотя есть золотое правило дисков с неоригинальными параметрами - ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ПРИМЕРКА ДО НАЧАЛА ЛЮБЫХ РАБОТ!!!

Слова профи! СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ!

Есть еще один вариант - поменять передние тормоза (диски, суппорта с колодками и защитный кожух) от HiLux, тогда ничего точить не придется. Это уже проходили и здесь есть отчет на эту тему.

Да. Речь только про передние механизмы, чтоб не выглядело настолько страшно )))

Ну и вылет минус 17 уж очень экстремален
Да, у Арктик Тракса вылеты -52, но там и лифт, и доработанная рама


Я когда свои мерял, и просто диски на подъёмнике навешивал смотрел, и потом с обутым колесом в Т-Каре смотрели, а уж потом я купил резину, когда всё понял.

[Ga®is™]

Ну и вылет минус 17 уж очень экстремален

Бро, там плюс 15 вылет)

[rm8]

Ну и вылет минус 17 уж очень экстремален

Бро, там плюс 15 вылет)

я тоже задумался.
потом решил что он глянул на фотки диска и накинул проставку 30 мм) вот и почти -17

[rm8]

Немного погуглил

Похоже на Prado 120/150 передние тормозные диски 338 мм.
На Hilux 2005-2015, Fj Cruiser - 318 мм

Вот интересно еще: У 4Runner 5 поколения, судя по всему, все комплектации кроме Limited, а именно  SR5, Trail и TRD имеют тоже передние тормозные диски 318 мм.