'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Проблемы с акпп 6 ступка 2.8 дизель  (Прочитано 1840 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

max62

  • Старшина
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 22
  • Город: Москва, г. Видное
  • Город:
    • MB
Проблемы с акпп 6 ступка 2.8 дизель
« : 06 02 2019, 10:50:30 »
Пробег 70т.км 2.8 дизель 6 ступка акпп. Туго, очень туго переключается на драйв, при этом даже не загорается лампочка и не показывает скорость. Загорелся чек. Дилеры не могут ни чего сделать.Может у кого было подобное. Кто знает в чем проблема?
Записан

кOllega

  • да. да!!! Олег
  • Генералиссимус
  • **********
  • Репутация: +23250/-6
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 326100
  • Город: village Kostroma
  • Prado 2.8D Elegance Рест II
    • Prado 3.0D Elegance
Re: Проблемы с акпп 6 ступка 2.8 дизель
« Ответ #1 : 06 02 2019, 10:56:17 »
Цитата: max62 от 06 02 2019, 10:50:30
Пробег 70т.км 2.8 дизель 6 ступка акпп. Туго, очень туго переключается на драйв, при этом даже не загорается лампочка и не показывает скорость. Загорелся чек. Дилеры не могут ни чего сделать.Может у кого было подобное. Кто знает в чем проблема?
аналогично,не http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=37144.msg6659286#msg6659286
Записан
Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida. 32 года за рулем!!!

Томат

  • Гость
Re: Проблемы с акпп 6 ступка 2.8 дизель
« Ответ #2 : 06 02 2019, 11:12:16 »
max62, в селекторе АКПП есть трос, кроме него есть еще и эл. контакты где, перераспределяется электрический сигнал, синхронизируя трос управления и работу ЭБУ, на выполнение задачи эл. клапанов в АКПП, а конкретнее управляет гидро блоком, который перераспределяет по магистралям АТФ.
Если туго вкл, то скорей всего это механическая неисправность. 
Записан