Печать

[Pradoezd]

Утром запустил двигатель и сразу загорелась гирлянда.

Под рукой был Elm327, считал ним ошибки. Стираю их, но они снова появляются. Но когда прогрел двигатель и начал движение ошибки исчезли.


Может кто-то сталкивался? Ехать к диагностам пока не вижу смысла, считают, скажут то же, что я знаю и возьмут за это деньги.

1) P0103 Датчик расхода воздуха — высокий уровень в цепи

2) P0327 Датчик детонации (В1) — низкий уровень в цепи

из-за первой ошибки, я так понимаю, может возникать и другая.



Знакомые говорят, что нужно помыть/почистить MAF-сенсор, но я слышал, что такие манипуляции могут ушатить его.

Другие говорят, что нужно померять давления в топливной рампе, возможно из-за форсунки (богатая/бедная смесь) появляются эти ошибки.


Кто сталкиваться? Как грамотно решить эту проблему?

О автомобиле: Прадо 120, 4.0 л. Установлено ГБО (редуктор и газовые форсунки недавно отремонтированы) 

[AntonAntuan]

Маф снимается чистится за 5 мин -))
Дольше бояться будете -)