Печать

[GUSAR 58]

смотри

[GUSAR 58]

часть 2

[GUSAR 58]

позже объеденю темы.

Здравствуйте всем!  Что, никто не знает? Жаль.....а я так надеялся на вас друзья

Вот темку глянь - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=199194.0 и у клубня приспросись, он я уверен подскажет.

[brem76]

позже объеденю темы.

Здравствуйте всем!  Что, никто не знает? Жаль.....а я так надеялся на вас друзья

Вот темку глянь - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=199194.0 и у клубня приспросись, он я уверен подскажет.

Александр быстро подоспел с мануалом

[vistarez]

Спасибо! Буду изучать...

[komsomoletz41]

В общем дело было не в соленоидах... Как оказалось  - помирала АКПП. В один "прекрасный" момент машина просто перестала ехать. Думаю, что помер "бублик". Поставил контрактный коробас. Машина поехала! 

[Томат]

komsomoletz41, в бублике износ прижимной плиты блокировки ГТ. Не правильная эксплуатация и т.д.

[koti4]

Да она долго мрёт, как ни как с 80х годов коробас, запас прочночности бешеный, ни чета новым.

[Томат]

koti4, она мрет не из за того, что более или менее прочная, а из за того, что на новых как пример A750F, данная блокировка ГТ уже начинает работать с 3 ступени и в зависимости от ступеней на всех последующих, а значит должна обладать большей прочностью, что бы приблизиться к старой А343F по ресурсу, я лично катаясь на 5ст. (есть еще и 6ст) исключая блокировку.

[koti4]

koti4, она мрет не из за того, что более или менее прочная, а из за того, что на новых как пример A750F, данная блокировка ГТ уже начинает работать с 3 ступени и в зависимости от ступеней на всех последующих, а значит должна обладать большей прочностью, что бы приблизиться к старой А343F по ресурсу, я лично катаясь на 5ст. (есть еще и 6ст) исключая блокировку.

дыг Я и говорю про инженерную мысль то что работало годами надо убрать