TLC Prado 95 1999г.в Вин код JTB11VJ95X0047746, 3.4 бензин, АКПП, пробег 430к км, 7 местный –два съёмных сидения. Араб с 2 баками 90л – основной(сзади) и 70л – дополнительный (между мостами), но с рождения в России. ПТС оригинал, владею с октября 2013 года, брал с пробегом 275к км. ГБО и фаркоп зарегистрированы в 10.2017г.
Поставил сразу в 2013г. ГБО ЛОВАТО и вариатор, вместо основного бака - 2 баллона на 40 и 50 литров (можно поставить газовый баллон 120л или возможно легко вернуть бензиновый бак на место). На 400к поменял форсунки и редуктор. В январе этого года сделал калибровку форсунок. Бак основной с насосом и защитой остался.
Что делалось, постараюсь максимально подробно.
1. Кузов. ЛКП мной не обновлялось. Видно, что красилось переднее правое крыло. Видимо кузов дополнительно хорошо обработали, поэтому состояние хорошее. Обычно у таких машин гниет рамка над лобовым, пороги, арка задней двери. Там у меня всё чисто. На дверях небольшие следы коррозии по самому низу, обрабатывал прошлым летом мовилем и тектилом. Видимых следов корозии нет. Сделана полная шумоизоляция – капота, потолка, 4 дверей и пола хорошим материалом. Реально в машине намного тише. Задняя дверь - отремонтированы петли, дверь не провисает и хорошо закрывается. Сделал фильтр салона под угольный фильтр – пыли в салоне нет. Сигнализация Шерхан5 с дистанционным заводом и замок на АКПП.
2. Рама. Состояние хорошее, поднимали кузов и пескоструили и подваривали и обрабатывали и красили, а также задний мост. Номер рамы отчетливо виден.
3. Свет и освещение. Передние фары – новые Депо с хрустальными стёклами. Старые с пластиковыми стёклами –целые и рабочие в запасе. Дополнительный свет Хелла дальнего света для езды в туман и дождь. Задние стопы (верхняя панель и фонари) - светодиодные лампы. В салоне - зеленые светодиоды в навигационной панели (мелочь, а приятно), светодиодные лампы подсветки приборки.
4. Выхлопная система. Полностью заменены трубы выпуска на контрактные (за исключением штанов), все соединения выполнены из толстых флянцев. Средняя банка (самая большая) сварена из нержавейки.
5. Тормоза. Перебраны и поддерживаются в хорошем состоянии все суппорта. Замена всех резинок, направляющих и пружинок. Заменены все тормозные диски и колодки. Ручник работает. Замена тормозной жидкости на 390к.
6. Трансмиссия. Замена цепи и сальников раздатки и замена масла на 405к. Остались новые подшипники, а старые ещё походят. Последняя замена масла АКПП на 425к, а с заменой фильтра и ремонт АКПП на 385к. В заднем мосте самоблокирующийся дифференциал. Задний редуктор - замена масла на 405к. Передний редуктор – замена масла на 395к. Менял 1 крестовину на переднем кардане. Спринцую каждые 5к.
7. Подвеска. Поменял по кругу все сайлентблоки. Поменял все амортизаторы на Кайаба. На задних недавно поменял резинки на полиуретан, а на стойках стабилизатора года 3 назад и забыл, что их раньше менял каждые полгода, а то и раньше. Получилось отлично. Машина собранная, крены уменьшились. Шаровые нижние поменял на 380к, диагностика говорит, что люфтов нет.
8. Двигатель. Замена ГРМ на 375к пробега, с роликами и помпой, и 3 ремня для навесного оборудования. Ремни для навесного -3 шт приобрёл для будущей замены. Замена масла на 425к с масляным и воздушным фильтрами. Заменены высоковольтные провода, все 3 катушки зажигания (старые рабочие в запасе), датчик положения распределительного вала,
прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, прокладка маслоохладителя, клапан рециркуляции выхлопных газов, регулятор давления в рампе(контрактный). Промывались клапанные крышки для очистки рециркуляции выхлопных газов. Отдавал авто на регулировку зазоров клапанов – все зазоры оказались в норме. Свечки регулярно менялись, последний раз на 415к, стоят обычные родные с 2 боковыми электродами. Масло нигде не подтекает. Замена декстрона2 в ГУР на 375к пробега. Не гудит и не мычит.
9. Система впуска. Заменен ДМРВ, но не в трубе (был в трубе), а который вставляется в трубу(его можно мыть, а старый не помоешь и ценник конский). Промывка дросселя. Чистка форсунок, замена резиновых прокладок форсунок.
10. Топливная система. Снимали и промывали бак. Замена бензонасоса. Замену фильтра делаю раз в 50к, так как езжу на газе, последняя на 425к.
11. Рулевое. Заменены рулевые наконечники и тяги. Резинки поменяны, рейку перебрали на360к. Еще на рейке стоит новый прижимной башмак, заменены сайлентблоки.
12. Электрика. Стоит хорошая сигнализация с автозапуском вручную, по таймеру, по температуре двигателя с обратной связью на 800 метров. Магнитола Веллас с экраном на 2дин, сенсорный экран, проигрывает клипы, фильмы, стоит камера заднего вида, антенна для ТВ. Установлен воздушный сигнал. В остальном всё работает штатно и проблем пока не было. Аккумулятор хороший еще 2 года послужит.
13. Кондиционер и система охлаждения. Замена радиатора охлаждения. Очистка и промывка снаружи радиаторов печки и кондинционера в салоне. Всё работает, летом(+40С) холодно, зимой(-25С) жарко, утечек нет. Второй (задний) кондиционер заглушен. Радиатор печки – промывка с реагентом, замена термостата и ряда старых патрубков. Замена антифриза на 425к.
14. Передняя панель (салон). В 2014 году снимал целиком торпедо, шумил ее, менял клипсы, проклеивал. Снимал, разбирал и мыл впускную часть системы воздухообдува (с внутренним радиатором кондея). Кожаный салон потёрт местами, но весь целый. Летом чтобы не скрипел и кожа не трескалась обрабатываю Баллистолом, очень эффективно.
15. Колеса. Штатный размер 265/70R16. В хорошем состоянии. Зима на родных литых дисках, лето на железных штампованных. Стоят секретные болты.
Прочее по авто.
15. Внедорожье. Блокировка межосевого дифференциала работает, самоблокирующийся дифференциал работает. Вывел под капот сапуны АКПП и заднего моста. Поменял проставки под передние пружины на металлические, так как старые аллюминиевые стали рассыпаться.
ДТП
1.Вообще езжу аккуратно, но летом 2020г. Попал в подставу на светофоре – вмял зад Ладе2110, а я рихтовал номерной знак и подкрасил с баллончика передний бампер.
Цена
Хочется за 800к с торгом у капота.
Что надо/можно сделать по машине
1) Заменить тормозную трубку на левом переднем колесе(помята) – есть в наличии.
2) Обращать внимание на ремни навесных агрегатов так как срок замены подошел – есть в наличии.
Авто в хорошем состоянии.Больше ничего не вижу по машине, на что стоило бы обратить особое внимание. Заводится хорошо, едет и разгоняется ровно, расход нормальный – на газу трасса 17 - 20л, город 19-20л, если включать блокировку 21л, понижающую передачу 22-23л. На бензине 14 – 21л в соответствии с режимами движения.
тел 8 908 180 1677 Ростовская область
Комплектация VX - люк, электро регулировки передних сидений, поясничный подпор сиденья водителя.
