Печать

[p127kwm]

Можно узнать чем все закончилось? Такая же ерунда началась. Форсунки снимали на стенд, все в норме. Были небольшие расхождения по наливу но после чистки все стали лить одинакова. Вакуум держат не капают.

[arrows]

Можно узнать чем все закончилось? Такая же ерунда началась. Форсунки снимали на стенд, все в норме. Были небольшие расхождения по наливу но после чистки все стали лить одинакова. Вакуум держат не капают.

ГБО не стоит на авто?

[kiriamba]

Можно узнать чем все закончилось? Такая же ерунда началась. Форсунки снимали на стенд, все в норме. Были небольшие расхождения по наливу но после чистки все стали лить одинакова. Вакуум держат не капают.

ГБО не стоит на авто?

у меня такая же проблема
гбо стоит, на холодную запускается легко
на горячую плохо
на гбо проехал тыс 25 (мало в принципе)
мастер на сто говорит что за это время форсы не должны были засратся, и у него было такое же, оказалось бензонасос умирает, на холодную он льет хорошо на горячую плохо,  динамика тоже слабее была на бензине.

[RomanVP]

оказалось бензонасос умирает, на холодную он льет хорошо на горячую плохо,  динамика тоже слабее была на бензине.

Простите, это как? Точнее, как бензонасос понимает, что авто горячий или холодный? Обычно на сервисе не заморачиваются по проверке форсунок на герметичность. 1-2 минуты не капает и хорошо. Авто обычно после 10-15 минутной стоянки плохо заводится, а значит за это время форсунка успевает "накапать" в цилиндр лишнего. Вывод: замена "льющей" форсунки.   

[kiriamba]

RomanVP, ну я так понял что бенз ледяной зимой и постепенно в бензине он немного отогревается работает и греется, и на горячую хуже работат начинает, ну я тока его слова передаю, вообще мастер толковый но все ошибаются.
я себе щас залил ликви моли присадку в бинз для чистки форсунок, запускатся стал лучше, грешу на форсы все таки, толи грязные толи выходят из строя.

[MSDT]

Бензонасос понимает не то, что горячий или холодный авто, а температуру окружающей среды.
   Например, при забито сетке, что в бензобака, насос перегревается и машина еле едет. Это если на улице около 25 30 жары. Если меньше едет. Проверяется легко. Стоит заправиться, тут же все проходит. Через некоторое время бензин на греется и все по новой.

[erlan]

оказалось бензонасос умирает, на холодную он льет хорошо на горячую плохо,  динамика тоже слабее была на бензине.

Простите, это как? Точнее, как бензонасос понимает, что авто горячий или холодный? Обычно на сервисе не заморачиваются по проверке форсунок на герметичность. 1-2 минуты не капает и хорошо. Авто обычно после 10-15 минутной стоянки плохо заводится, а значит за это время форсунка успевает "накапать" в цилиндр лишнего. Вывод: замена "льющей" форсунки.   

Такая же беда будет и при негерметичных форсунках ГБО. Летом столкнулся с такой же проблемой, из 6 форсунок две не держали. Решилось их заменой.

[kiriamba]

оказалось бензонасос умирает, на холодную он льет хорошо на горячую плохо,  динамика тоже слабее была на бензине.

Простите, это как? Точнее, как бензонасос понимает, что авто горячий или холодный? Обычно на сервисе не заморачиваются по проверке форсунок на герметичность. 1-2 минуты не капает и хорошо. Авто обычно после 10-15 минутной стоянки плохо заводится, а значит за это время форсунка успевает "накапать" в цилиндр лишнего. Вывод: замена "льющей" форсунки.   

Такая же беда будет и при негерметичных форсунках ГБО. Летом столкнулся с такой же проблемой, из 6 форсунок две не держали. Решилось их заменой.

а чистить пробовали ? я просто не понимаю как так у меня королла ездит 400 тыс без замены форсунок а на прадике на 130-150 их уже точно надо менять ?
мне кажется это связано с тем что многие на крузаках  не газуют на моторе и форсы просто немного загрязняются. 

[Игорь М]

оказалось бензонасос умирает, на холодную он льет хорошо на горячую плохо,  динамика тоже слабее была на бензине.

Простите, это как? Точнее, как бензонасос понимает, что авто горячий или холодный? Обычно на сервисе не заморачиваются по проверке форсунок на герметичность. 1-2 минуты не капает и хорошо. Авто обычно после 10-15 минутной стоянки плохо заводится, а значит за это время форсунка успевает "накапать" в цилиндр лишнего. Вывод: замена "льющей" форсунки.   

Такая же беда будет и при негерметичных форсунках ГБО. Летом столкнулся с такой же проблемой, из 6 форсунок две не держали. Решилось их заменой.

а чистить пробовали ? я просто не понимаю как так у меня королла ездит 400 тыс без замены форсунок а на прадике на 130-150 их уже точно надо менять ?
мне кажется это связано с тем что многие на крузаках  не газуют на моторе и форсы просто немного загрязняются.

Не надо сравнивать пукалку с паровозным гудком) Сколько бенза проходит через форсуну короллы 1.3 литра? И через 4л. двигатель.  ))) а то что кто-то пишет что на 130 и 150. Сейчас не одной машины нет с родным пробегом. )) Ну а газуете на королле потому что по другому не едет))

[Аркаген]

У меня всё закончилось после замены форсунок всех! Пробовал дешёвые как оригинал, всё началось снова через 3 месяца.
Пробовал форсунки ДЕНСО из Америки, сразу две были неисправные. Только оригинал! В прошлом году отдал 60 т.р.
Главное не нарваться на контрафакт. А для проверки сделал приладу к компрессору и форсунку в ведро с кипятком....
Если пойдут пузыри значит пропускает на горячую.