Печать

[ivdiro]

Мотор - катушечный 3RZ. Стартер на 1.6 Квт (парт-номер 28100-7519).
Позавчера появился звук скрежета при включении стартера в момент запуска двигателя. До этого менял щетки (поставил аналог - KRAUF). Вчера разобрал стартер поменял бендикс на  заведомо рабочий KRAUF (стоял SAT, зубья целые, без повреждений, проворачивается как положено – только в одну сторону). Также поменял втягивающее на заведомо рабочее родное (стояло новое втягивающее SAT).
На штоке вала бендикса обнаружил следы повреждения металла. Все зачистил напильником и обработал наждачкой до гладкой поверхности.
Подшипник бендикса в передней крышке стартера в нормальном состоянии – иголочки все на месте, стоят ровно.
Установил обратно, завел – никакого постороннего скрежета, через несколько часов повторно завел – все нормально.
Сегодня утром при попытке дистанционного запуска с брелка сигналки – были звуки скрежета и стартер как будто заедая не проворачивался как положено (раньше такого не было никогда). Удалось завестись только с 3-й попытки.
Где искать причину?

[Shpil]

Возможно проблема с венцом маховика. В каком-то секторе изношены зубья или отсутствуют. Попадая на это место бендекс начинает проскакивать издавая скрежет. Двигатель, когда глушь, останавливаетесь преимущественно в одно и то же положении. С него и происходит запуск. Там и максимальный износ зубьев. Нужно посмотреть. ИМХО.

[ivdiro]

Возможно проблема с венцом маховика. В каком-то секторе изношены зубья или отсутствуют. Попадая на это место бендекс начинает проскакивать издавая скрежет. Двигатель, когда глушь, останавливаетесь преимущественно в одно и то же положении. С него и происходит запуск. Там и максимальный износ зубьев. Нужно посмотреть. ИМХО.

Тогда почему даже когда уже мотор запустился в течение первых долей секунд скрежет продолжается (как будто что-то провернулось внутри и продолжается крутиться пока само не остановится)?
Скрежет не в момент запуска, а именно когда двигатель только начинает заводиться, при этом коленвал успевает прокрутиться несколько раз без посторонних звуков.

[Shpil]

Возможно проблема с венцом маховика. В каком-то секторе изношены зубья или отсутствуют. Попадая на это место бендекс начинает проскакивать издавая скрежет. Двигатель, когда глушь, останавливаетесь преимущественно в одно и то же положении. С него и происходит запуск. Там и максимальный износ зубьев. Нужно посмотреть. ИМХО.

Тогда почему даже когда уже мотор запустился в течение первых долей секунд скрежет продолжается (как будто что-то провернулось внутри и продолжается крутиться пока само не остановится)?
Скрежет не в момент запуска, а именно когда двигатель только начинает заводиться, при этом коленвал успевает прокрутиться несколько раз без посторонних звуков.

Тогда либо бендекс либо втягивающее. Бендекс не выходит из зацепления с венцом маховика и какое-то время двигатель крутит стартер пока не расцепятся. Может просела возвратная пружина втягивающего. Может подогрели его контакты и залипают, оставляя стартер включенным. Бендекс тоже рукой не проверишь. Толь под нагрузкой! Его может закусывать, когда он должен свободно проворачиваться. Придется ещё раз ревезировать стартер.

[ivdiro]

Возможно проблема с венцом маховика. В каком-то секторе изношены зубья или отсутствуют. Попадая на это место бендекс начинает проскакивать издавая скрежет. Двигатель, когда глушь, останавливаетесь преимущественно в одно и то же положении. С него и происходит запуск. Там и максимальный износ зубьев. Нужно посмотреть. ИМХО.

Тогда почему даже когда уже мотор запустился в течение первых долей секунд скрежет продолжается (как будто что-то провернулось внутри и продолжается крутиться пока само не остановится)?
Скрежет не в момент запуска, а именно когда двигатель только начинает заводиться, при этом коленвал успевает прокрутиться несколько раз без посторонних звуков.

Тогда либо бендекс либо втягивающее. Бендекс не выходит из зацепления с венцом маховика и какое-то время двигатель крутит стартер пока не расцепятся. Может просела возвратная пружина втягивающего. Может подогрели его контакты и залипают, оставляя стартер включенным. Бендекс тоже рукой не проверишь. Толь под нагрузкой! Его может закусывать, когда он должен свободно проворачиваться. Придется ещё раз ревезировать стартер.

Как его проверять под нагрузкой? И как точно установить исправен бендикс или нет?

[Shpil]

Возможно проблема с венцом маховика. В каком-то секторе изношены зубья или отсутствуют. Попадая на это место бендекс начинает проскакивать издавая скрежет. Двигатель, когда глушь, останавливаетесь преимущественно в одно и то же положении. С него и происходит запуск. Там и максимальный износ зубьев. Нужно посмотреть. ИМХО.

Тогда почему даже когда уже мотор запустился в течение первых долей секунд скрежет продолжается (как будто что-то провернулось внутри и продолжается крутиться пока само не остановится)?
Скрежет не в момент запуска, а именно когда двигатель только начинает заводиться, при этом коленвал успевает прокрутиться несколько раз без посторонних звуков.

Тогда либо бендекс либо втягивающее. Бендекс не выходит из зацепления с венцом маховика и какое-то время двигатель крутит стартер пока не расцепятся. Может просела возвратная пружина втягивающего. Может подогрели его контакты и залипают, оставляя стартер включенным. Бендекс тоже рукой не проверишь. Толь под нагрузкой! Его может закусывать, когда он должен свободно проворачиваться. Придется ещё раз ревезировать стартер.

Как его проверять под нагрузкой? И как точно установить исправен бендикс или нет?

На стенд нужно или ставить заведомо исправный, а лучше новый. Я имею ввиду бендекс. И ещё посмотри винтовые шлицы на валу ротора, по которым бендекс перемещается. Нет задиров, замятий, загрязнений,припятствующие свободному его перемещению ?

[maksimyss007]

Интересно чем это закончилось

[GUSAR 58]

Бендикс меняй.

[koti4]

стартер скидывать, говнище убирать