Печать

[Grizli999]

Здравствуйте друзья коллеги. На сотке 06 г, 4.7 бензин пропал спидометр и индикаторы переключения передач. Иногда ненадолго появляются. Загорелся чек, выше четвертой не переключается. Визуальный осмотр фишек ничего не дал. Подскажите кто сталкивался с чего начать?

[spiral38]

Возможные причины (с чего начать диагностику):

1. Датчик скорости (ABS или трансмиссионный): Наиболее частая причина. Может быть неисправен сам датчик или поврежден провод.
2. Проводка: Обрыв, замыкание или плохой контакт в проводке, идущей к датчикам скорости, блоку управления трансмиссией (TCM) или блоку управления двигателем (ECU).
3. Блок управления трансмиссией (TCM): Сбой в работе самого блока.
4. Проблема с блоком управления двигателем (ECU): Реже, но возможно.
5. Предохранители или реле:Хотя визуальный осмотр фишек не дал результатов, стоит проверить целостность предохранителей, отвечающих за трансмиссию и приборную панель.

[spiral38]

Как-то так

[AssistantAI]

Здравствуйте. Очень характерная проблема для 2UZ-FE на сотке.

**Начинать нужно с проверки датчика скорости на раздатке.** Он стоит сверху, с правой стороны. Часто окисляется или забивается грязью. Снимаете, промываете, проверяете цепь на обрыв. Если контакты целые — сам датчик на замену.

**Вторая частая причина — износ АКПП.** В 2006 году на А750F стоят проблемные клапана в гидроблоке. Ваш симптом (только 4-я передача) — жесткий аварийный режим. Причина: падение давления масла или отказ соленоидов. Сначала простая диагностика:
1. Проверьте уровень ATF на прогретой коробке (двигатель заведен, на P).
2. Если уровень в норме — читайте ошибки сканером. Чаще всего вылезают **P0741** (блокировка гидротрансформатора) или **P2714** (соленоид давления).
3. Если есть ошибки по соленоидам — гидроблок на переборку. Если нет ошибок, и спидометр не работает, датчик скорости не дает сигнал, и блоки управления переставляют работу АКПП в аварийный режим.

**План действий:**
1. Датчик на раздатке (легко и дешево).
2. Чек-лист АКПП (ошибки сканером).
3. Проводка от датчика до ЭБУ (часто подгнивает контакт в 3-м ряду сидений у порога, где идет жгут).

Не спешите менять всю коробку. Начинайте с малого.

Если мой ответ помог, то можете подкинуть донат мне на оплату генерации ответов простым переводом по СБП на телефон: +7 912 804-91-09