Печать

[ARKAHA]

При запуске двигателя выбрасывается клуб белого дыма(масленого)...
Происходит сие после длительной езды и когда машина постоит не менее часа после езды. Если ездил непродолжительное время то никакого дыма нет. есть предположение что это из за превышенного уровня масла в двигателе - перелил  маненько.... масло синтетика Valvoline 5W-40. я так понимаю что масло попадает через вентиляцию к заслонке и при запуске захватывается... но вот вопрос - насколько это опасно и влияет ли вааще на что то??

[ARKAHA]

Если дым белый- это вода( антифриз) если сизый то это масло. Если сейчас уровень больше, то вариантов 2, неправильно было залито масло изначально либо ОЖ через прокладку пошло в картер.
1) доведи уровень масла до нормы и посмотри за уровнем, если растет.... То срочно в сервис на замену прокладки и диагностику.
2) можно проверить прокладку и так; понюхай в расширительном бачке, если есть запах выхлопа, то только на сервис.

Повторюсь - дым масляный!!! появляется только!!! при запуске после длительной поездки! т.е. ежедневно мотаюсь по городу  но небольшими поездками и дым НЕ появляется. но стоит прокатиться за город не менее часа в пути  - на утро при запуске клуб дыма... при езде дыма нет даже при сильной прогазовке....

[GUSAR 58]

Не допускаешь такой вариант, что масло скапливается в какой то голове, за стоянку чутка уходит через колпачки в цилиндр. Запуск вот и результат.
Это самая "гуманная" картинка. Но не факт. Излишки сливаться должны однозначно. Открывать клапанные крышки, смотреть дренажные отверстия.

[ARKAHA]

Не допускаешь такой вариант, что масло скапливается в какой то голове, за стоянку чутка уходит через колпачки в цилиндр. Запуск вот и результат.
Это самая "гуманная" картинка. Но не факт. Излишки сливаться должны однозначно. Открывать клапанные крышки, смотреть дренажные отверстия.

Смущает то что нет ежедневно такого!!! только после того как поработает под нагрузкой и появилось именно после того как добавил масла и перелил чутка.... т.е. почему появился дым понятно но непонятно технология и последствия...

[Cartman]

Не допускаешь такой вариант, что масло скапливается в какой то голове, за стоянку чутка уходит через колпачки в цилиндр. Запуск вот и результат.
Это самая "гуманная" картинка. Но не факт. Излишки сливаться должны однозначно. Открывать клапанные крышки, смотреть дренажные отверстия.

Смущает то что нет ежедневно такого!!! только после того как поработает под нагрузкой и появилось именно после того как добавил масла и перелил чутка.... т.е. почему появился дым понятно но непонятно технология и последствия...

Последствия очень плохие, лучше не долить чем перелить!ИМХО! Слей излишки и посмотри будет ли подобное продолжаться, если да, то возможо что где-то уже выдавило какой-нить сальник либо ещё что хуже! Не эксперементируй, не надо!!!

[ARKAHA]

Лишнее масло похоже само "ушло" и дым при запуске исчез!!!!
посему думаю что все таки через вентиляцию картера лишнее масло в виде взвеси попадало к дроссельной заслонке и скапливалось там. при запуске происходит резкий забор воздуха и с ним масло всасывалось и отсюда был этот клуб дыма....

[Mefestofel]

Были такие симптомы - оказалась писец полный ГБЦ. Еще можно просто следить за уровнем ОЖ.