Печать

[HITMAN666]

S.Q.Lap, тут дело в толщине маховика видимо....если видел и вертел его в руках, то он ведь всего миллиметра 3....а так как середина крепится к двигателю, внешняя к гидромуфте соответственно, вот его и на скрутку двигатель от сильной нагрузки берет, чтоб провернуть колеса.....я сам виноват, по глупости засадил в гамнистче и без пониженной копался пол ночи на рыбалке....после этого и начало постукивать, побрякивать..... в общем с разбоки маховик 5 килорублей и за работу на сто 8 запрсили.....в общем с младшим братом сняли и поставили под пивко....но если честно, такая она тяжелая что просто трындец!!!!! да и геморроя слишком много шпильки на колекторе сворачиваются, приходится высверливать, и подлезть там в некоторых местах ну очень сложно.....так что проще 8 рублей отдать и башку себе не делать))))

[S.Q.Lap]

Ну как бы ни было, поздравляю с решением проблемы! 

[HITMAN666]

S.Q.Lap,  спасибо)))))

[step1207]

Может кто сказать  номер маховика на KD а то что то в екзисте я не нашол!

[ArtyShock]

13405-67030 - автомат
13405-67070 - механика

[Serg574]

У меня на Эмине такая же ерунда была, причем неоднократно, но только лопался не сам маховик а пластина гидротрансформатора, но принцип тот же самый.

[step1207]

пластина гидротрансформатора?Это что я не разбирал

[Serg574]

пластина гидротрансформатора?Это что я не разбирал

Рессорная пластина в виде дырявой тарелки, она с одной стороны к коленвалу или к маховику ( точно не помню ) прикручивается, а с другой стороны к бублику автомата, с помощью нее и передается крутящий момент. На схеме 32111

[proza]

пластина гидротрансформатора?Это что я не разбирал

Получилось стук устранить?