Печать

[Руфат]

Доброго времени суток форумчане! Вчера столкнулся с проблемкой. Ездил я в соседний город ( 220 км туда-обратно ) ну и по дороге в среднем ехал 130-140, местами 170-180. Так вот уже на трассе обратил внимание что стрелка температуры двигателя показывает чуть меньше (на одно деление ) полностью прогретого движка. Как-то не придал этому значения. Уже стоя в городской пробке увидел что стрелка начала падать и встала посередине между горячим и холодным двигуном ( первая четверть всей шкалы ). Сгонял на диагностику, температуру показало 74-75 гр Цельсия. Позже после того как я заглушил двиг и опять завел ( через 10 минут ) и поехал, всё встало на свои места. Сегодня проблема не повторилась.

Собсно вопрос:

Что это было ?

Могут ли быть последствия ?

Какая рабочая температура двига ?

[Frontier]

Рабочая на ДТ если я не ошибаюсь 89-95 градусов... У тебя за бортом какая температура была? С кондеем ехал?

[Руфат]

Ехал с кондеем, за бортом было +35 С

[Frontier]

Все норм, я конечно не официальный диллер тойота, но могу предположить что поток обтекаемого воздуха, плюс девственно чистые радиаторы и вдобавок дополнительныйвентилятор на кондее вот тебе и итог

[Александр_62]

Полагаю, что из за высокой температуры за бортом, открылся термостат на продолжительное время, в связи с чем температура ОЖ понизилась. И это нормально. Наблюдайте за температурой ОЖ, если и дальше будут отклонения температуры, тогда можно будет и задуматься о замене (по гарантии) термостата, возможно подклинивает.

[Руфат]

Спасибо братва! Буду следить!