Печать

[Митрич]

Aiduka,  Где обозначено что нет? В мануале?

[Aiduka]

почитайте
Парт тайм раздел особо

[Митрич]

Aiduka,  Системы довольно просто отличить по виду рукоятки подключения/переключения режимов полного привода. Если на рукоятке написано:
H2-H4-L4 или H2-H4-N-L4; H2-L4 или H2-N-L4 и рычаге есть кнопка 4WD, то это Part Time.

Если на рукоятке написано:
H-N-L, и имеется кнопка "c.diff lock" то мы имеем дело с фулл-тайм приводом.

Если на рукоятке написано:
2H-4Hl-4Ll и и сбоку на рычаге присутствует кнопка 4WD или L4-N-H и сбоку на рычаге присутствует кнопка 4WD и кнопка блокировка межосевого дифференциала на панели приборов (чуть ниже рулевой колонки), тогда это MultiMod привод !!! Смотри на ручку и делай вывод,че у тебя!!  ЗЫ ссылку сделай не активной!!!

[Aiduka]

не понял как сделать ссылку не активной, просто ее убил)), на Фудже стоит совсем другая раздатка нежели на форанере или прадо, такая же стоит на хайлюксе, тоесть именно 2h-4h-n-4lo Точно также на патроле и т.д... Тоесть именно по твоему описанию, только кнопки 4вд нету))

[GCC]

на Фудже стоит совсем другая раздатка нежели на форанере или прадо, такая же стоит на хайлюксе, тоесть именно 2h-4h-n-4lo

на прадо тоже встречается 2Н-4Н-N-4L

[Конструктор]

в выхи тестил пару фуджиков на авто с АКПП действительно обычный партайм со всеми вытекающими(на шипах юзал на полном приводе на поворотах уводит так что вспоминал свой старенький патруль), потом сразу же пересел в фуджик 08 года с механической коробкой, вот у него диф практически прадовский-постоянный полный привод(не отключаемый) , в тех же поворотах на липучках проходил на "ура"- фултайм есть фултайм. Продаван пояснил что почему то на авто с АКПП идет только партайм и кстати у него на механике уже второй авто с ТРД  компрессором и интеркуллером с пендоссии приходит, динамика реально улетная, может конечно еще и механика плюсом, но все же приятная штука.
Че за мулька такая кто в курсе, как они насчет ломучести?