Печать

[Magadan]

Ребята всем привет я тут новый:)
Вообщем до прадо была злая сильвия построенная мною же но умерла в неравной схватке с маршрутной газелью с счётом 0-0 тоесть смерть сливе и газели тоже....так вот это я к тому что кое что в машинах понимаю так что безъ***ок...
А теперь суть проблемы....дизелей у меня было не много но так вышло что прадо КЗ так вот когда его покупал в месте где заслонка было мокренько масло и вся боковина где фильтр в масле тоже почему то не придал значения ездит и ладно....недавно заглянул в масло а атм пол уровня но я мягко говоря о***ел....соотвественно какие варинаты думаю я....
1.Масло с кулера а соотвественно с турбины и соотвественно турба под замену
2.Умер какой нить там сальник и тд....
Мокро именно на креплении кулера на самой заслонке и ниже....у кого было?

[Duke]

Скорее всего патрубок между интеркулером и заслонкой задеревенел и где-то пропускает из под него. Заменить на новый + нормальные хомуты.
А причину масла в кулере надо выяснять. Может и турбина, а может и из картера.

[andrey815]

Чот мне кажется, что это похожая тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=40442.0

[Magadan]

Если бы тубрина то как мне кажется сильно дымила бы он не дымит ну как на 4-5 тысяч начинает поддымливать но с нашим топливом этом не кажется не критично....