Нехер было цены повышать! А на Прадиках надо было оставить хорошо зарекомендовавшие себя двигатели 4.0 с 249-ю л.с. и прибыль была бы +31%. Лохи ихнеи маркетологи.
В основном видимо землетрясение подкосило прибыль.
у меня много знакомых на немцев убежало.
Это не выход. Ещё дороже в последствие выйдет на ремонте.
Ну тут каждому своё, у меня у дядьки уже не первый мерс(джип) и не последний ,дай бог.Он вообще Тайоту не признаёт называет ущербным автомобилем,немало зависит от полноты кармана мне если бы хватило очень Х6 хотелось бы ,нравится дюже. 
А я б, если бы бабло было, взял бы LX570 - вот это тачила-всем тачилам тачила!!
А... Лексусами тоже нажрался уже,всё тоже самое только вид сбоку. 570 не было конечно,но и не хочу.Радости не будет,это как с Крузерами меняешь их туда сюда а в итоге получаешь всё тоже самое только оболочка по новее и то спорно.Не забуду того дня когда у меня был первый.
Ну просвети какой Лекс был, какого года. У меня тож был, правда седан GS300, оч понравился, но не джип, поэтому и только по этому был продан через год. Покупал новым. И ещё, я не слышал от народа владеющего Лёхами, чтоб они сыпались. это может быть только в одном случае, если Лекс был взят с Америки где за машинами не следят совсем, а тут не проверили.
GX 470 у меня 2005 г. и у корефана 2004г.,можно сказать что у нас два.И LX 470 2003 г. один на двоих был,давненько правда.Да дело не в Лексусах ,по сути это таже Тайота.А хочется уже что другого,но не позволяется по деньгам и возможностям.)И кум ёще сейчас GX взял 2007г. ну вообще млин как круг заколдованный,а корешь мой на 460 сейчас гоняет так что Лексов хватает по жизни.
Автор
Тема: Toyota ожидает снижения годовой прибыли на 31% (Прочитано 1560 раз)
