Печать

[Sancho1985]

Есть Tigar   Road Terrain и Tigar   Summer SUV в моем размере

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Самер - он больше шоссейка. Роад, как-то больше похож на АТ.
Я не знаю твоих запросов к колёсам, но , лично я, взял бы Роад. Опять же, что там с ценой?
Тойо, так сказать, безпроигрышный вариант. Тебе решать. )))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Toyo Open Country A/T Plus

Взял в этом году такую, отличная резина. Что не мало важно, производство Япония. Если сделать боковину ещё жестче, то она будет дубовая, а так существует её защита. На Алтае по скальнику довольно неплохо, но всё равно нужно без фанатизма.

Сейчас, всё больше, производство Ю-В. Азия, но народ говорит,  что качество хорошее.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Я на предыдущей машине 5 сезонов катал Индонезийский Пирелли летний. Ваще без проблем. Главное - бренд.
Никого же уже не пугает местечковая хака. )))

[badzai]

Главное "мейд ин раша" не брать.
Фиг отбалансируешь или с грузами под полкило будешь кататься..

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

У меня Бридж АТ яповский  на штатных дисках по 100-120 гр на колесе висит. Шиномонтажник сказал, что для таких колёс это нормально. Возможно из-за дисков, 3-я замена резины. А они же отрывают с дисков заводские груза, даже следы видны.

[Sancho1985]

Взял Тойо АТ +. Пока доволен. По грузам вышло 50 и 55 зад. 10 и 20 перед.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Мне один шиноторговец (лет 20 уже торгует) советовал свежую резину после первого пробега 3-5 тык ещё раз проверять на балансировку. Особенно переднюю. Как-то с одними (нанканг) заморочился. Реально корректировка была по 20-30 грамм на колесо. А потом лень стало. ))) Тем более вес для наших колёс не критичный.