Печать

[maxnn]

Долго искал машину, которая мне подходит на замену Шевроле нива. В итоге купил Prado 90 1kz-te на механике 3-ех дверка, 97 года.

Дизель у меня первый раз... Пока понял что машина в сравнении со шнивой ооочень холодная.... Ну это я буду думать потом как исправить. На шниве по городу гонял в основном на 3-тьей, чтобы подинамичнее была. 80 км/ч переходил на 4-тую.

Тут щас пару дней поездил, понял что мне комфортно или просто с непривычки, но я мотор кручу в районе 2500-3000. на 3000 переключаюсь.

Какие минимальные обороты для этого двигателя? тоесть если я еду на 4-той и обороты у меня падают до 1000-1200 например, то нужно ли переключаться на пониженную, или можно и с этими оборотами тихо ехать на 3-ией или 4-той, а там просто тапку в пол и в путь?


И какие максимальные обороты у этого двигуна, всмысле не пиковая нагрузка, а что бы постоянно держать...


Может есть какие секреты?

[Prado-man]

Ну морозы то у нас в Сибири посильнее будут чем В Новгороде... И в салоне тепло, даже жарко когда едешь... Машина не клеена, только одеяло на моторе и фольга на радиаторе..
Чисти радиатор печки или посмотри краник под капотом чтоб полностью открыт был...
1000 маловато будет, 1500-2000 для комфортной езды...
Я четвертую втыкаю от 50км/ч

[husaev]

 Крейсерская 3000 об. максимум. Иначе есть возможность замены ГБЦ. На обгонах конечно можно
придавить посильней но долго не крути больше 3000.
По поводу печки вроде все довольны. У меня на первом положении жарко. Приходиться кран прикрывать.

[maxnn]

Крейсерская 3000 об. максимум. Иначе есть возможность замены ГБЦ. На обгонах конечно можно
придавить посильней но долго не крути больше 3000.
По поводу печки вроде все довольны. У меня на первом положении жарко. Приходиться кран прикрывать.

Где искать данный краник... А где можно глянуть как чистить печку?

[obanze]

кран печки находится под капотом возле лобового по середине.