Печать

[сергей,Ф]

она как бэ есть но расслоблятьсо не надоть ,была такая же муйня на чистейшем гололёде ,во время система в собственном заду сработала ,среагировал ,выкрутился 

[Lodochnik]

Serdgio, Какая до этого машина была? С Прадо на льду нужно ухо держать востро. Нельзя опрометчиво надеятся на электронику. Она может помочь но не сделает все за тебя.

[Serdgio]

Serdgio, Какая до этого машина была? С Прадо на льду нужно ухо держать востро. Нельзя опрометчиво надеятся на электронику. Она может помочь но не сделает все за тебя.

Новая Сузуки Гранд Витара была, система стабилизации очень хорошая там как выяснилось)) Но учитывая 4.0 обьем мотора в Прадо я теперь поосторожней)

[Lodochnik]

Serdgio, Какая до этого машина была? С Прадо на льду нужно ухо держать востро. Нельзя опрометчиво надеятся на электронику. Она может помочь но не сделает все за тебя.

Новая Сузуки Гранд Витара была, система стабилизации очень хорошая там как выяснилось)) Но учитывая 4.0 обьем мотора в Прадо я теперь поосторожней)

Попробуй там где нет других авто, на льду. Погазуй, попробуй уйти в занос. можешь еще попробовать с включенной межосевой блокировкой. многие так ездят. Вобщем попробуй в безопасном месте разные ситуации, почувствуй машину)))

[Serdgio]

Serdgio, Какая до этого машина была? С Прадо на льду нужно ухо держать востро. Нельзя опрометчиво надеятся на электронику. Она может помочь но не сделает все за тебя.

Новая Сузуки Гранд Витара была, система стабилизации очень хорошая там как выяснилось)) Но учитывая 4.0 обьем мотора в Прадо я теперь поосторожней)

Попробуй там где нет других авто, на льду. Погазуй, попробуй уйти в занос. можешь еще попробовать с включенной межосевой блокировкой. многие так ездят. Вобщем попробуй в безопасном месте разные ситуации, почувствуй машину)))

Спасибо за совет) Воспользуюсь пожалуй)