Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

неее... ну масло - есть масло)))
Я имел ввиду то, что там лили такой триппер, что жутко становилось. Смесь дизтоплива с каким-то растительным маслом, + всяческий шлам с металлических цистерн, + воду, просто, визуально было видно. И цвета эта смесь была ржаво-чёрного. А отстаивать некогда было.
Некоторые водилы умудрялись набирать в канистры, чтобы часа 2-3 отстоять. Но это была роскошь...

[VitaliyF]

Вот только дорого, блин. А про МТЗ отстойники можно забыть. Наша топливная аппаратура гораз до тоньше и нежнее тракторной.

Отстойник - он для того и отстойник, чтобы в нём отстаивалась всякая бяка и была возможность её слить. Ставится перед основным фильтром.
И какой он отстойник разницы нет. Хоть МТЗ, хоть Сепар. Вот только про финансовую составляющую ты сам сказал......

про фильтрацию сепара видел натурные испытвния. Ребята с Барнаула, смешали кока-колу и ДТ, пропустили это все через стандартный автосепар на стенде

Блажен, кто верует рекламным роликам.
Ведь доказано, что при пропускной способности менее 100 литров не создаётся такого завихрения и центробежной силы, которая даёт эффект сепарации.
Даже на судовых сепараторах, где обороты барабана достигают 6-8 тысяч/мин, не достигается 100% очистка топлива. 97% - это считается хорошо. Остальное удаляется фильтрами...
Тем более ни один сепаратор в мире не отобъёт эмульгированную воду.
Так что, если зальёте в бак какое-нибудь кашло, никакой Сепар вас не спасёт...

рекомендую лично Вам посмотреть работу сепаратора в живую, там видать как топливо в сепаре закручивается даже на холостом ходу машины, я видел, и видел как оседает всякая кака и вода тоже.
Зачем людям доказывать и убеждать их в ненужности сепаратора.
Сепаратор действительно нужен. Если конечное есть возможность заправляться супер топливом то да наверное нужды в нем нет, если же топливо как у нас, что там и вода и ржавчина и хрен пойми какие хлопья оседают, то он просто необходим!

Насчет инженеров так сказать «баранов» то все же наверное каждый из нас что то доделывал в машине. То что можно сделать на заводе но не делается.

По тому же топливу, японские машины не рассчитаны под нашу соляру, поэтому и ставим сепараторы что бы уберечь топливную.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Я видел в живую, как работает Сепар.
На МАЗах и Камазах он закручивает, и очень даже хорошо. А на наших движках так.... жалкое подобие вращения. Весь триппер и так бы осел, без всякого вращения...
Я совершенно не против тех, кто уже поставил Сепар. Пользуйтесь на здоровье. )))) Подсчитывайте экономию на фильтрующих элементах )))
Я за то, чтобы люди, которые ещё не купили эту приблуду, и не думали её покупать. Не очищает он лучше, и не греет лучше, чем штатный фильтр с бандажным подогревом.... Всё тоже самое....но за другие деньги.

[VitaliyF]

ладно, спор бесполезен,
у каждого свой мозг, и свой ум