Печать

[Solomonic]

Всем привет. Прошу не ругать, за создание новой темы-по разделам форума порыскал, ничего конкретного не нашёл. Смысл следующий-авто перестал заводится. (прадо-150, 2011г.в, бензин, 4л.). Первый раз это произошло, после того, как постоял на улице полдня при минус 15. При нажатии на кнопку-зажигание включается, контрольная лампочка иммобилайзера тухнет, стартер крутит только в путь, дыр-дыр нету. Поиски начал с топлива. Выяснилось-насос не качает! Проверил реле и предохранители-все целое. Подал напругу на бензонасос напрямую, с внешнего аккума-все работает. Полез по проводам. Добрался до реле управления бензонасосом(сзади под днищем). На него приходят четыре провода, выходят два. Два я так понимаю провода питания, толстые, и два - управления, тоненьких, зелёный и серый. При включении зажигания, по толстым проводам приходит напруга, на выходе-нету. При чем-не всегда нету. Иногда появляется и тогда все работает. При чем как-то это все происходит не логично и не взаимосвязано с другими вещами. Между делом, дабы исключить - заменил бензонасос. Позвонил все контакты. Несколько дней ездил без проблем. Затем, постов на морозе в минус 25полдня-все повторилось.

[Solomonic]

Подозрения следующие-глюки в штатной сигналке, повреждения проводки, неисправность самого блока управления бензонасос ос, которое под днищем, нарушение контакта в блоке предохранителей под капотом. Лаунч показал стандартную ошибку-неисправность первичной цепи. А где её искать-не сказал гад...)))

[migel]

Вы много хотите от лаунча,любая диагностика-это направление поиска,начните с ЭБУ бензонасоса,старая болячка

[Solomonic]

Вы много хотите от лаунча,любая диагностика-это направление поиска,начните с ЭБУ бензонасоса,старая болячка

Здравствуйте! А можно подробнее про "старую болячку"?

[chandr]

Коррозия в этом блоке , снять разобрать аккуратно почистить , в моем случае помогло. Возможно проблемы в контактной группе, место конечно выбрано удачно , заводил напрямую перемычками на фишке, без тонких двух проводов, заводится ошибок нет. Если правильно понимаю это блок регулировки частоты вращения бензонасоса в зависимости от нагрузки .