Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Спасибо за консультацию, оставлю с аккумулятором.

У меня до прадо был passat b6, на нем стояла сигналка шериф с gsm модулем которая садила аккумулятор за полторы недели, поэтому немного напуган перспективой застать разряженный АКБ с закрытыми замками капота.

На будующее, сделай вывод аварийного питания.

Ага))))) и желательно на самом видном месте, чтоб легче угонять было ))))

[genna]

если отключать , то надо оба минусовых провода откидывать. иначе один аккум посадишь

хрен посадишь заряженный аккум за 3 недели, если, как сдесь правильно замечено, не кривыми ручками установлена противоугонка! Если чисто математически, посчитайте емкость двух аккумов. При отключенных "осветительных приборах" вряд ли за месяц можно посадить эту емкость только охранным комплексом.

[CA$H]

Уважаемые коллеги! Об этом писалось уже много раз: абсолютных истин не бывает. Надо знать ток утечки конкретной машины и степень заряженности АКБ. На хорошо"нафаршированной" машине (допсигналка+спутник+...) расход заряда за сутки порядка 2 - 2,5 Ач -легко! За три недели - 40 -50 Ач. Если даже две АКБ были наполовину разряжены (70 Ач), то что останется? Так что, как сказано в Священном Писании, не судите опрометчиво.

Поддержу вождя!) Математика наука точная. Без чудес. Трезвый расчет фактического потребления в час/суток А\ч, на время отсутствия в сутках, против суммарной емкости аккумов вам в помощь. Завестись хватит, если не решите в два раза продлить отпуск.)))

[kaireke]

в последнее время из-за работы почти не езжу, поэтому аккумулятор отсоединил, а то уже было что машина стояла месяц и он сел. хотя в прошлом году машина аналогично стояла около месяца и нормально завелась. видимо аккумулятор постепенно теряет емкость