Печать

[linors]

Стандартные коврики заменил на резиновые пришлось роскашелиться, так же и в багажник постелил 

[СэйфКар]

Отзыв о текстильных автомобильных ковриках автоковрик.ру !!!

Недавно заказывал через инет для своего 120го за 3 510р (с доставкой до Казани).
Вот ссылка на сайт: _http://www.autokovrik.ru/toyota.html

         В итоге вернул!
                     И вот почему:
1. Сильный резинотехнический запах. Продавцы порекомендовали проветрить ковры. Месяц на балконе - ситуацию почти не изменил.
2. Лекала не совсем точные - где-то с запасом ( аж с усилием приходилось укладывать), а где-то щели в 1-2 пальца.
3. На водительском ковре металлические кольца в отверстиях для крепления пошли ржавчиной после первой же мойки.
4. Подпятник на водительском ковре очень сильно истёрся за две недели.
5. Я выбрал цвет тёмно-серый с большим ворсом. На нём очень сильно заметны пыль и грязь - вид становится непрезентабельным.

В общем в очередной раз убедился, что в инете продавцы часто сильно приукрашивают свою продукцию и что в России с сервисом очень грустно...

[zlt]

Отзыв о текстильных автомобильных ковриках автоковрик.ру !!!

Недавно заказывал через инет для своего 120го за 3 510р (с доставкой до Казани).
Вот ссылка на сайт: _http://www.autokovrik.ru/toyota.html

Заказывал неведомо чьи у нашего местного оптовика __http://www.autoforma.lv/News.php?lang=ru&cur=eur&now1=news под 150 . Шили их неведомо где пару-тройку недель. Выбор был только по образцу материала. Материал был выбран по совету продавца средней ворсистости, ибо более ворсистые очень жесткие и плохо облегают неровности пола.

1. Сильный резинотехнический запах. Продавцы порекомендовали проветрить ковры. Месяц на балконе - ситуацию почти не изменил.

Запаха сколь-нибудь ощутимого нет вообще.

2. Лекала не совсем точные - где-то с запасом ( аж с усилием приходилось укладывать), а где-то щели в 1-2 пальца.

Лекала изумительные! Сначала дернулся, что края как-то неровно отшиты - неровности на несколько миллиметров, но когда легли, как влитые, то оказалось, что все очень точно и неровности краев для компенсации неровностей пола. Коврики практически сразу отформовались по полу и все стало очень точно. 

3. На водительском ковре металлические кольца в отверстиях для крепления пошли ржавчиной после первой же мойки.

Кольца под клипсы пластиковые. Да и в общем-то они не нужны совсем - коврики имеют резиновую бугристую основу и не скользят совсем, тем более и не могут - все точно и впереди уходят далеко на моторную перегородку. Оригинальные дилерские резиновые коврики, те которые без клипс, мотает как попало куда попало. Эти лежат.

4. Подпятник на водительском ковре очень сильно истёрся за две недели.

Вот подпятник - плохо. Для начала он не резиновый, а просто такой-же слой ворса. Под каблуком, увы, приминается. На местах, где нет постоянного давления каблука нималейших претензий к ворсу нет.

5. Я выбрал цвет тёмно-серый с большим ворсом. На нём очень сильно заметны пыль и грязь - вид становится непрезентабельным.

Чудес не бывает, если много пыли она заметна. Мокрая грязь тем более. Но пару ударов по дереву и коврик вытряхивается. Слегка сухой щеткой и вообще все хорошо. Сейчас пару месяцев прошло (порядка 7000 км), ну это уже надо будет помыть с водой. Цвет серый, но не самый темный - под цвет оригинального коврового покрытия.

[Трактор]

Да в России со всей фихней грустно (менталитет Ё)