Печать

[5VZFE]

Мелкий штекер и есть управляющий контакт. Плюс и минус подается на постоянку, сюда подаешь + для старта.

Тоесть мелкий штеккер это плюс для того чтоб он начал работать, а на силовой провод всегда подается питание, и минус на корпусе стартера, все верно я понил парни и мне надо подключать два плюса для того чтобы проверить?

[S.Q.Lap]

В общем верно.

[Hinson]

Была такая проблема, решена заменой стартера. Разобрал снятый щётки стёрты. 90% это щётки. И ещё проблема прогрессировала более полугода причём на холодном двигателе были щелчки, а на горячем кртил оч. хорошо.

[s1i]

у меня схожая проблема. На холодную, когда ниже -5 щелчки, может пощелкать, потом заводится.
При положительных температурах всё ок,ей. Замена пятаков проблему не решила.
Думаю, что делать дальше.
Движок -  кзт, снимать стартер жутко не удобно.

[S.Q.Lap]

а придёцца.

[Yicraor]

ку). Была такая же проблема. Щелчки и больше ничего. посмотрел фотоотчет как пятаки меняли. (глобальное спасибо за него). решил менять. но зима на улице, гаража нет, пыл охладился. залез под машинку, начал крутить гайку на пятаке (медный штырь с резьбой)). в это время добрая жена крутнула зажигание  . меня настигло озарение в виде вспышки и разряда электричества (сверкнуло красиво)). взял гайку с другим шагом резьбы, закрутил (тем самым прижал провод). и все чудесно работает.

[koti4]

во во пятаки

[Algreen]

Я тоже пятаки менял. Симптомы были похожие. Правда не стал дожидаться момента, когда авто совсем перестанет заводится.