Печать

[Ridjens]

Всем привет ) Вот и я стал счастливым обладателем Prado 120 (араб , 2.7)
Авто взял неделю назад , полностью доволен , привык буквально за час , авто гнал 500км , 2.7 абсолютно мне хватило по динамике (до этого был Lexus rx 330) !
Но есть вопрос )
Выезжая с дома прогрев авто 10мин , автомат на месте переключается идеально (с D на R ) по дороге тоже не каких проблем, все передачи переключаются плавно , но покатавшись 2-3 часа  и остановившись на месте и попробовав попереключать передачи опять с D на R чувствуется ощутимый толчёк , пинок и со светофора иногда толи пинок, толи мало заметная пробуксовка , а по дороге на трассе не каких проблем нет , всё переключается плавно
Жидкость в автомате поменяли , запахов горения нет
Подскажите )? Нормально это или нет ? И если не нормально , в чём причина ?

[Астраханец]

Карданы посмотри, или прошприцевать надо, или крестовины накрываются. Как вариант. В них люфт, который выбирается при начале движения, отсюда пинок. Особенно ощущается, когда чередуешь D - R.

[Jurist-55]

Аналогичный авто.
Присутствует легкий плавный толчок с Д на R. Никаких пробуксовок и лязгоющих звуков нет.
Было что то подобное в плане лязгуещего звука и более ощутимого толчка пока не прошприцевал пару раз в шести точках.

[Aleksandr787]

Пинки при остановке и трогании с места, - задиры в шлецевом соединении заднего кардана, это норма для данного авто. По мануалу шприцуется каждые 10 000 км, по моему опыту в жару начинает пинаться уже через 2 000 - 3 000 км (особено на лежачих полицейских, когда смазка горячая), зимой не пинается. Мой совет, купи шприц и шприцуй когда пнет, время на шприцовку 5 мин за глаза, 6 точек и можно без ямы.

[Ridjens]

Спасибо ) помогли Ваши советы