Печать

[alfa-ghost]

Задел за живое.
Вот моя мечта.

Камаро SS с оригинальным кузовом и салоном, ДВС 426 HEMI Cuda от Mopar (7 литров, 500сил/700момента), КПП IPT 4 ст, выхлоп кастом 120й под заднюю ось и т.д.
Просчитывал этот вариант в штатах, выходил 120$.
Все мастерские могу подсказать.

[brainstorm]

alfa-ghost, какой красавец

[S140]

Задел за живое.
Вот моя мечта.

Камаро SS с оригинальным кузовом и салоном, ДВС 426 HEMI Cuda от Mopar (7 литров, 500сил/700момента), КПП IPT 4 ст, выхлоп кастом 120й под заднюю ось и т.д.
Просчитывал этот вариант в штатах, выходил 120$.
Все мастерские могу подсказать.

Очень приятный мускул! Если она в пендосии выходит 120, там наверное муха не сидела У меня бюджет скромнее. Хочется уже тут своими руками доделать. Вот и думаю как осуществить.
П.с. По сертификатам вчера наткнулся на контору- с их слов они обещают евро 4 и евро 5 от пяти тысяч рублей.

[alfa-ghost]

alfa-ghost, какой красавец

Верно :-):-):-)
Токма эта мечта скорее всего так и останется мечтой.

[alfa-ghost]

S140
Если руки растут из нужного места и голова есть, то почему нет, можно, нужно и приятно самому тачку строить.
Цена камарика в 120$ это сумма стоимости з/ч (старый, голый кузов + все абсолютно потроха новые) и работы мастеров, готовые машины такого уровня уходят гораздо дороже.
Если нужна будет консультация по комплектующим, стучи в л.с. В пендосии тюнинг таких машин это целая индустрия.

[S140]

S140
Если руки растут из нужного места и голова есть, то почему нет, можно, нужно и приятно самому тачку строить.
Цена камарика в 120$ это сумма стоимости з/ч (старый, голый кузов + все абсолютно потроха новые) и работы мастеров, готовые машины такого уровня уходят гораздо дороже.
Если нужна будет консультация по комплектующим, стучи в л.с. В пендосии тюнинг таких машин это целая индустрия.

Благодарю Руки и голова есть + огромное желание. Осталось только понять как  ее притащить...