Печать

[Prestige]

Поехал сегодня на развал,начали проверять подвеску и приговорили правую рулевую тягу (небольшой ход под пыльником рулевой рейки). Подскажите какие трудности при замене,какого производителя можно брать(или только оригинал)

[Prestige]

Никто не менял?

[Карел]

Наконечник откручивай, пыльник снимай и откручивай тягу. Собирать в обратной последовательности.
При отворачивании наконечника с тяги считай обороты, на сколько закручен, чтобы новый поставить хотя-бы близко к месту...
Из аналогов я-бы посоветовал только TRW (JAR 7554), ибо все остальные какие-то стремные, не знакомые... А TRW по немцам помню не плохие запчасти подвески делает...

[Novosib]

Никто не менял?

Покупаешь пыльник оригинал и тягу оригинал + хомут пластиковый .
Ставишь маркером метку на резьбе считаешь обороты откручивая наконечник .
Далее берешь зубило или широкую отвертку отстукиваешь стопорное кольцо аккуратно берешь ключик и окручиваешь тягу .
Потом ложишь стопорное кольцо на ровную поверхность выпрямляешь и все в обратной последовательности .
Как то так .....