Печать

[ТОЛЯ ПРАДО]

Извиняюсь, увидел что ценник за комплект)))

[NIKa+1]

Извиняюсь, увидел что ценник за комплект)))

Бывает))))) А за 800 000 рублей она конечно нафиг)))))))))))))

[Вирус]

А есть видео где гулянки едут в грязи сантиметров 40-50 или по болотине ))))

[dreamer ツ]

<a href="http://www.youtube.com/v/fZM8C74UWvc?feature=player_embedded" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/fZM8C74UWvc?feature=player_embedded</a>

[aktau84]

привет всем. эти гусеницы только по снегу применяются а по грязи и болоту они ехать будут как показан видиоролик на снегу?

[Dzhaks]

Да, в грязи и в болоте едут. но проблема в том, что хреново они едут по аствальду, а до болота как раз по нему и катить)))

[Dim52]

Нормальный квадрик с такими гусянками начинает разваливаться уже после первого зимнего  сезона. В первую очередь расходуются ступицы, потом сайлентблоки, шаровые с рулевыми тягами. На следующий сезон наступает очередь трансмиссии: шкивы вариатора (ремень обычно  первый сезон рвет), дифференциалы, иногда и ШРУСы.
На тойоте вряд ли соотношение прочность/мощность/масса выше чем у квадрика.
А ещё мне "очень понравилось"  выковыривать такой квадр из полупротаявшей грязной колеи из-за упавшего поперек дерева. Квадр просто не мог повернуть! Колесный справился легко, а у гусеничного ещё и снег с грязью набился и замерз, добавив килограм 50 весу.
Теперь теоретические соображения по машине: площадь контакта с поверхностью каждого гусеничного блока около 0,5 кв.м. Т.е. давление около 0,125 кг/кв.см.  У среднего снегохода на 50-й гусянке -  0,03кг/кв.см.   Ну и как на этих гусе-блоках по глубокому снегу ехать? 
ИМХО хорошие колеса и переделка трансмиссии более приемлемый вариант.

[Dzhaks]

Нормальный квадрик с такими гусянками начинает разваливаться уже после первого зимнего  сезона. В первую очередь расходуются ступицы, потом сайлентблоки, шаровые с рулевыми тягами. На следующий сезон наступает очередь трансмиссии: шкивы вариатора (ремень обычно  первый сезон рвет), дифференциалы, иногда и ШРУСы.
На тойоте вряд ли соотношение прочность/мощность/масса выше чем у квадрика.
А ещё мне "очень понравилось"  выковыривать такой квадр из полупротаявшей грязной колеи из-за упавшего поперек дерева. Квадр просто не мог повернуть! Колесный справился легко, а у гусеничного ещё и снег с грязью набился и замерз, добавив килограм 50 весу.
Теперь теоретические соображения по машине: площадь контакта с поверхностью каждого гусеничного блока около 0,5 кв.м. Т.е. давление около 0,125 кг/кв.см.  У среднего снегохода на 50-й гусянке -  0,03кг/кв.см.   Ну и как на этих гусе-блоках по глубокому снегу ехать? 
ИМХО хорошие колеса и переделка трансмиссии более приемлемый вариант.

В общем, лучше на лето лодку или болотоход, на зиму - снегоход))) Я тоже такого же мнения придерживаюсь.