Печать

[NTW]

Есть у Тойота Вот такой зверь,думаю заслуживающий внимания.Вот краткое описание:Семиместный Fortuner оснащается 2,7-литровым мотором мощностью 175 л.с. (241 Нм при 3800 об/мин) или 3-литровым турбодизелем D4D мощностью 163 л.с. (343 Нм при 1400 об/мин). Коробки передач предлагаются четырех- и пятиступенчатые автоматические.
Моторная гамма и КПП
  Не пасовать перед бездорожьем Toyota Fortuner позволяют такие технические особенности, как рамная конструкция, постоянный полный привод TOP (Toyota Outstanding Performance), раздаточная коробка (демультипликатор), а также блокировка межосевого дифференциала, отвечающего за распределение крутящего момента между осями. В обычном режиме движения деление крутящего момента происходит в соотношении 40% на переднюю ось, 60% – на заднюю. При блокировке межосевого дифференциала, например на бездорожье, это соотношение достигает распределения в пропорции 50:50. Мощные версии Fortuner дополнительно оснащаются механической блокировкой заднего межколесного дифференциала.
  Безопасность автомобиля в аварийных ситуациях призваны обеспечить система ABS (только на 4,0-литровой версии), LSPV (Load Sensing Proportioning Valve) – система, распределяющая тормозные усилия между осями в зависимости от загрузки автомобиля), а также складывающаяся травмобезопасная рулевая колонка и две фронтальные подушки безопасности (поставляются уже в базовой комплектации).
   Спереди на Toyota Fortuner применена независимая пружинная подвеска на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади установлена зависимая пружинная пятирычажная подвеска с тягой Панара. Автомобиль построен на новой платформе Toyota, которая в будущем послужит базой для создания целого ряда вседорожников этой марки.
   Для Toyota Fortuner предлагается три двигателя: 3,0-литровый турбодизель D4-D мощностью 163 л. с., 2,7-литровый бензиновый мотор (175 л. с., система VVT-I) и 4,0-литровый бензиновый двигатель, развивающий мощность 250 л. с. (VVT-I).
   Наиболее мощный силовой агрегат (4,0 л) комплектуется 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, а все остальные – 4-ступенчатой. Предусмотрена и механическая 5-ступенчатая коробка передач.

[Муж]

Ну не знаю откуда такое "сочинение". Брат он больше для "Прадо" , да и ABS стоял на 3 литровом дизеле. А у Хая как известно рессоры позади.
Тут база точно Прадо. Но кузов конечно напридумали как могли. Хотя последние смотрятся не плохо, что то среднее между RX лексом и Прадиком 120. Пластик дешовый, сидухи удобные. Может легко стать в России народным авто, особенно если ценник будет равен Хаю или Равчику. Надежен и прост, без электоприблуд, все по существу. Вот если начнут их клепать во Владике вместе с Прадо, совсем хорошо будет.

[NTW]

И Прадо он тоже брат.Двигатель,корбка,раздатка и предняя подвеска-Прадо,рама,задняя подвеска пружинная а не рессора-своя.АВS с 2008 г. стоит и на 2.7.На Хайлюксе думаю потроха аналогичны.Вот для сравненя фото Хайлика.

[Никитос]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=70742.0

Модераторы может перенус сюда из Курилки

[kriptonoviy]

Это Тайцы делают для себя и близлежащей юго-восточной азии. Рабочая лошадь для перевозки курей, льда, пивка по отелям и прочего. Видел их вживую еще год назад там, очень много народу ездит. Ниче так дизигн. Тайцы, как арабы любят их хромированными брюльками обвешивать и прочим цыганским "тюнингом"

[Hell]

Это Тайцы делают для себя и близлежащей юго-восточной азии. Рабочая лошадь для перевозки курей, льда, пивка по отелям и прочего. Видел их вживую еще год назад там, очень много народу ездит. Ниче так дизигн. Тайцы, как арабы любят их хромированными брюльками обвешивать и прочим цыганским "тюнингом"

И не только Тайцы, они и леворукие есть. Выглядят ничего так, но посадка, как в легковой.

[NFnord]

Помесь Прадо и Хайлукса

[Alexanchezz]

Это Тайцы делают для себя и близлежащей юго-восточной азии. Рабочая лошадь для перевозки курей, льда, пивка по отелям и прочего. Видел их вживую еще год назад там, очень много народу ездит. Ниче так дизигн. Тайцы, как арабы любят их хромированными брюльками обвешивать и прочим цыганским "тюнингом"

И не только Тайцы, они и леворукие есть. Выглядят ничего так, но посадка, как в легковой.

В Сурфе и в Террано да, но не в Фортунере.

[Serg574]

Я стесняюсь спросить: откуда в Фортунере подвеска, как у Прадо? Визуально, да, похожа, но по сути другая. Шаровые съемные, в отличии от Прадо. Ни одна деталь по каталогу не совпадает...Запас прочности, я думаю - тоже другой.

[Alexanchezz]

Я стесняюсь спросить: откуда в Фортунере подвеска, как у Прадо? Визуально, да, похожа, но по сути другая. Шаровые съемные, в отличии от Прадо. Ни одна деталь по каталогу не совпадает...Запас прочности, я думаю - тоже другой.

от Хайлюкса детали в основном. А про то кто прочнее, вопрос спорный. Время покажет.