Печать

[GCC]

и панель приборов наверное без оптитрона?

у леворульных без.

[Al-ex-ey]

У меня араб 2,7 , с запаской на двери, что могу сказать по непродолжительному опыту эксплуатации:
1. Обзор через 5 дверь вполне удовлетворительный, т.к. есть же еще и зеркала боковые.
2. Буковки приклеены крепко, похоже в заводских условиях наклеены (отрывать не пробовал!), да и не хочу.
3. Номер встал нормально, не мешает.
4. Насчет открывания стекла 5 двери - наверное это минус, хотя может и не понадобится ...
5. Машина цвета "перламутр", может по-этому все смотрится гармонично (есть еще молдинги на дверях )
6. Пока дверь не гремит, подождем как дальше себя поведет!

А кто- нибудь вообще пользуется регулярно стеклом пятой двери ? По мне, так оно расположено слишком высоко . Думаю,что  открыв его и доставая сумку надо умудрится не прислониться к двери .
скат,а можно увидеть фотки перламутрового  прадика  в профиль и фас ... 

Регулярно нет, но периодически пользовался. Как надо было срочно привезти широкую доску, из которой подоконник на лоджии хотел смастерить. Доска 3.8 м. Поехал на деревянный рынок, купил, спрашиваю ск-ко доставка то? 1500 руб!!! Я чуть не ...уел. Типа нам по барабану, одну доску везти, или 5 кубов.
Засунул в салон, стекло открыл, и аккуратно доехал до дому.

Стекло открывающееся удобно, я карниз возил 3,5 метровый очень даже удобно, доставку ждать не нужно .

Я металлическую дверь вёз. Только снизу под железную дверь одеяло подпихнул. Да, дверь в сборе с коробкой.

[cowboyyy]

Вот такого примерно формата

[fraks]

Ну тут позволю не согласиться ( петли -фиг с ним - раз в 150-200000 км поменять за 3 рубля не проблема). Дело в очень уж страшной заднице у 150-го... Никак к ней привыкнуть не могу. Очень уж не красиво и не гармонично,. Так может хоть запаска на двери маленько её украсит. ИМХО.

На мой взгляд задница у 150 удалась гораздо лучше чем передница
Прежде чем петли поменяешь они тебя своим бряканьем заэтосамое.
Колпак на запаску - дополнительные бабосы. Не знаю как на Прадо а на Сузуки задняя половинка колпака стоит более десятки рублей + буковки на нем где-то 3 рубля и первый же догоняшка ломает этот колпак + еще и дверь мнет. У Прадо опять же, все гораздо выше чем у Сузуки и возможно основная масса будет биться в бампер, но тем не менее... А на Витаре мне на одной раз в год стабильно в зад заезжали, когда поменял сузуку на другую, новую, сразу открутил запаску с двери и в гараж положил. и счастлив был. Только на дальняк ее обратно прикручивал.

А на Прадо - в самый раз, и запаска есть, и глаз не мозолит и мыть не мешает и дверь не разбалтывает. Идеально - есть но ничего не видно

[fraks]

Вспомнил еще один минус запаски на калитке. На Сузуке за нее иногда набивается лет и начинает раздражающе скрипеть на ходу. Громко.
Лечится только ночевкой в теплом гараже.

И еще - запаска на двери увеличивает габариты. Может быть неудобным при подъезде задом к стене/забору/зданию. И в гараже, особенно подземном или парковка под магазином.

[Jeen Green]

Ну а мой без запаски, и пусть называют бегемотом, мне пофиг,лишь бы допер меня куда надо.

Улыбнуло...
Про 2.7 вопрос не снят.

[dfedos]

Кто нибудь переделывал обычную дверь, на дверь с запаской и сильно это проблемно или нет? А то хочется газ поставить и без запаски не остаться.
 

[Jeen Green]

Хотелось узать про 2,7 ,араба, как он тянет? и панель приборов наверное без оптитрона?

Есть инфа по твоим вопросам?

[Малиныч]

Кто нибудь переделывал обычную дверь, на дверь с запаской и сильно это проблемно или нет? А то хочется газ поставить и без запаски не остаться.
 

Зачем тебе ещё геморой с дверью, ставь смело газ, а по поводу запаски плюнь на неё как в европе многие современные авто производители уже сделали. Одели на авто покрышки "Рун флант" это которые с усиленным бортом. Они не сплющиваются даже при полностью спущеном колесе можно спокойно ехать 60-80 км/ч...