Ведущие автомобильные фирмы в мире занимаются системами предупреждения столкновений. Кроме систем предупреждения столкновений, машины оборудуют и системами автоматического торможения. В обоих видах систем используются радары, камеры и лазеры, чтобы определить расстояние до следующего впереди автомобиля, предупредить при необходимости водителя об опасности столкновения звуковым сигналом или вибрацией кресла и подготовить тормоза к максимально эффективной работе.
В некоторых случаях автономно от водителя срабатывает система автоматического торможения (при наличии), которая не всегда предотвращает аварию, но снижает скорость столкновения и, соответственно, травматизм и наносимый автомобилям урон.
По данным Страхового института дорожной безопасности США (финансируется страховщиками), 40% моделей 2014 года включают систему предупреждения столкновения с движущимся впереди автомобилем, 20% - устройства автоматического торможения.
Системы предупреждения столкновений 8 моделей автомобилей получили от экспертов высшие оценки в США. Кроме «люксовых» BMW 5-й серии, BMW X5, Merdes-Benz E-Class, Buick Regal, Cadillac CTS, Cadillaс XTS и Hyndai Genesis 2015 в список попала и обычная Chevrolet Impala 2014 модельного года.
В США планируется эти системы сделать СТАНДАРТНЫМ оснащением машин. Volvo продало уже более 1 млн. машин с системами автоматического торможения.
А где, спрашивается, в этом списке Тойота и почему на её внедорожниках (тяжёлые скоростные машины - т.е. особо опасные на дороге) такие недостаточно эффективные тормоза??!
Вспомним список клубных тем: «Альтернатива тормозам ЛК200 подскажите», «Проблема с тормозными колодками(нужен совет)», «Клинят тормоза» и т.п.
Если в Тойоте не могут повысить эффективность тормозов, то может надо конструктивно ограничить скорость машин до 140 км/час и снизить разгон с 8.9 (8.6) сек/100 км/час до обычных 18-20 сек/100 км/час??!
С учётом менталитета наших граждан в Россию надо поставлять именно такие машины, причём недоделанные и по космической цене (иначе спроса не будет), чтобы было, куда "руки приложить" и что-нибудь непременно в машине "улучшить"…
Автор
Тема: В погоне за двумя «зайцами» или ещё раз о тормозах. (Прочитано 1575 раз)
