Печать

[АА]

После 120 с пневмой подвеской 150 в комплектации элеганс. По жесткости подвески были очень близки. Что пре полной загрузкой хоть налегке. Со временем начал чувствовать, что машина становится все мягче и мягче. Амортизаторы сухие сам смотрел. При пробеге 20т. км мне это надоело, и я поехал к официалам на стенд на диагностику. Диагностика показала работоспособность передних амортизаторов левый 59% правый 57% задние по 66% оба. Вердикт все в порядке! Заменим по гарантии при работоспособности менее 35%. Кто знает по регламенту, при какой работоспособности должны поменять?

[bers05]

После 120 с пневмой подвеской 150 в комплектации элеганс. По жесткости подвески были очень близки. Что пре полной загрузкой хоть налегке. Со временем начал чувствовать, что машина становится все мягче и мягче. Амортизаторы сухие сам смотрел. При пробеге 20т. км мне это надоело, и я поехал к официалам на стенд на диагностику. Диагностика показала работоспособность передних амортизаторов левый 59% правый 57% задние по 66% оба. Вердикт все в порядке! Заменим по гарантии при работоспособности менее 35%. Кто знает по регламенту, при какой работоспособности должны поменять?

не знаю как насчет Тойоты ... на Субе Аутбэке меняют по гарантии только при живучести 20 и менее процентов...

[Yaroslav_Abakan]

Сегодня наехал правым передним колесом на снежную кучу, и правое заднее калесо вывеселось не сильно но амортизатор хорошо видно. Я увидел что он уже мокреет неужели пробил стойку? Вродебы Prado окружает ореол сверх надежности! Или заводской брак? Prado престиж 4.0 пробег 30000

[АА]

Думаю скорее всего заводской брак.

[IvanDraga]

Сегодня наехал правым передним колесом на снежную кучу, и правое заднее калесо вывеселось не сильно но амортизатор хорошо видно. Я увидел что он уже мокреет неужели пробил стойку? Вродебы Prado окружает ореол сверх надежности! Или заводской брак? Prado престиж 4.0 пробег 30000

может просто "плюнул" на холодную. Дальше может и не течь. Ну а любую сверхнадежность победит обычная сверхдурость. Не к тебе, так обобщенно.

[Las Palmas]

Ерунда. У меня плюнул наверное на 30 тыках км ..Сейчас тоже не много - около 60 тыс за 2 и чуть больше года.
Короче, купил я два новых Тойота оригинал аморта ( Токико там вроде идет ). Ну и что ? Лежат они у меня два новых ( люблю я запас )), в теплом гараже. То пятнышко , что плюнуло на правой передней стойке , уже год как высохло. На стенде проверял - все еще пучком там - в пределах нормы...И могу я так еще на этом " плюнувшем " аморте кататься тысяч 60 а то и больше - кто знает ...
ПЫСЫ
Что касается надежности Тойота.
Приведу пример простой.
Гонял я по работе Тойота Хайлакс. Я думаю , что тут не станут утверждать, что мол Хай имеет принципиально другую конструкцию от Прадо и тд...Тойота она и в Африке тойота и аморты там те же, по сути.
Машину не щадили ( в отличие от моего прадика), так как много было работы - и "трассы" были ужасные , я уже писал - Одесса - Измаил - Рени - Болгария итд...( кто в теме - тот поймет , что это за участок Измаил - Рени  )...
Принцип езды и стиль был прост- вижу яму - жму на газ)...Выбора не было ..
Так вот - поменяли там стойки только на 160 тыс )))...НУ а так только плановые ТО.