Печать

[Тихий777]

У меня уже гудит на холодную.... Боюсь скоро встанет... Преподобный скинь размер втулки и ссылку по подшипнику. А до печки лезть снимая коленную подушку пассажира? ссылку если можно на rgenych2@yandex.ru

[DMARIQUE]

Кому не трудно, напишите инструкцию как до него добраться, я примерно представляю, но хотелось бы более четкие указания иметь, заранее спасибо!
LC 200 2010г

Сан Саныч и GeroicMan раннее меняли, тут на форуме подробно было (ссылки вроде постить нельзя даже на прадо форум, поэтому цитатой)

Новы моточки занял свое место. Установка оказалась проще чем я думал:) в нижней части панели отщелкивается пластиковый кожух на защелках, затем выкручивается три шурупа (крестовая от вертка или головка на 10) которые держат компьютер парков очного ассистента, и вот перед нами мотор печки, держится он на 3 шурупах, под внутреннюю звездочку либо головку на 6. Выкручивается их и вот тут первый попаслось, подушка в ноги пассажиры немного мешает, точнее не сама подушка, а пластиковое обрамление. Аккуратно через щель при помощи от вертки можно от стегнуть питающий кабель, зятем немного провёрнут мотор чтоб ножка крепления не цеплялась за панель тянем его вниз, при этом оттягиваем класс тиковую рамку, движок выходит:) сборка в обратном порядке, фото выложу позже.

Из интересных моментов, после съема обратил внимание что на старом моторе на крылья атаке отсутствуют балансиры, на новом же их установлено несколько штук, выглядят как скрепки от степлера, висят на лопастях. Новый двиган работает вообще бесшумно, шум создает только поток выходящего воздуха:) надеюсь что это на долго!!! На старом движке весьма ощутимый люфт крыльчатки:(( буду разбираться, смотреть!

Загудел и у меня по зиме моторчик "печки" вот таким вот воем (видео во вложении).
При отключении/запуске вентилятора вой пропадал, но периодически давал о себе знать, пугая пассажиров при этом .
В ремонт/восстановление решил не отдавать, а сразу заказать новый моторчик.
Собссно, купил, заменил, теперь ездим и не воем)).
Процесс замены описан выше. Добалю лишь фото:
Снимаем этот пластиковый кожух (находится под бардачком, в ногах переднего пассажира. Держится на защелках),


Откручиваем 3 шурупа, которыми крепится парк - ассист,


далее, откручиваем 3 шурупа, которыми крепится уже сам моторчик.


Вытаскиваем его, поворачивая по стрелке, и меняем на новый, не забывая подключить разъем питания.


Все.

Старый моторчик тоже был уже без балансиров, в отличие от нового.

[Я Сам]

В морозы иногда прослеживался легкий свист и скрежет при включении на малых оборотах, но потом все стихало. Сегодня сняли моторчик с печки для профилактики. Продули компрессором. Смазали специальной смазкой с высокотемпературными керамическими добавками. Даже легкий "шепот" при включении ушел. Была просто тишина и ветер. Но нет предела совершенству. Решили проверить, а нет ли люфта? Люфт конечно был обнаружен. Мотрчик опять сняли (благо это дело 4-5 минут). Для устранения люфта "мастер" решил усадить штопорное лепестковое кольцо, для чего ударил обсадкой по этому кольцу. В итоге стоявшая под этим кольцом графитовая шайба рассыпалась как блюдце о кафель...

!!!Поэтому будьте внимательны если захотите повторить такой эксперимент!!!

 Пээс: Моторчик в утиль. Мастера в аут. Авто на прикол-без климата почему то стекло лобовое очень затягивает если боковое окно закрыто и особенно в дождь ваще не камильфо без печки. Завтра буду искать новый моторчик.