Печать

[Viktorovich]

Я конечно же воспользовался поиском по этой теме на сайте, но интересующий меня ответ на вопрос не нашел. Подскажите, может кто замерял напряжение на расходомере (двигатель 3RZ-FE) при включенном зажигании, на запущенном двигателе, (датчик 3 пина, между первым контактом "Сигнальный" и "Массой" при заглушенном моторе у меня показывает 0,57 В, а при запущенном примерно на 1400 оборотах 1,8 В). Начинаю поиск неисправности, на улице - 10, а расход уже около 40 литров.

[Viktorovich]

Вчера проверил у знакомого этот датчик, все тоже самое, (заглушенный мотор 0,53 В, запущенный на 800 оборотах 1,3 В)
Далее будем проверять кислородник.

[Becar]

Вчера проверил у знакомого этот датчик, все тоже самое, (заглушенный мотор 0,53 В, запущенный на 800 оборотах 1,3 В)
Далее будем проверять кислородник.

Уровень напряжения не является показателем правильной работы расходомера.У меня в начале лета прогретый двигатель стал дико троить на холостых оборотах.Тоже начал с проверки напряжений на расходомере.Напряжения были как у тебя,в норме.Проверил работу всех датчиков,ДЗ,КХХ - норма.После этого только всё же решил купить контрактный расходомер,поставил и работа двигателя пришла в полную норму.Кстати,со старым расходомером расход топлива был в норме,да и на ходу двигатель вел себя нормально.

[brem76]

Я конечно же воспользовался поиском по этой теме на сайте, но интересующий меня ответ на вопрос не нашел. Подскажите, может кто замерял напряжение на расходомере (двигатель 3RZ-FE) при включенном зажигании, на запущенном двигателе, (датчик 3 пина, между первым контактом "Сигнальный" и "Массой" при заглушенном моторе у меня показывает 0,57 В, а при запущенном примерно на 1400 оборотах 1,8 В). Начинаю поиск неисправности, на улице - 10, а расход уже около 40 литров.

Заменить датчик.
Проверить крышку трамблёра, при наличии "выработки" на контактах - заменить на новую.