Печать

[EvgSok]

Добрый день. И всех с наступающим.

Ситуация такая. Менял сальник на заднем мосту, поставил метки. Но, так как менял без помощника, то во время откручивания гайки фланца на мосту - сорвало фиксатор, которым я его зажал, и машина чуть прокатилась вперед. Все прошло ок, но при установки кардана выяснилось, что фланцы кардана и моста "не стреляют" примерно на прямой угол. Решил проблему тем, что снял фланец кардана со шлицов и провернул примерно на 90 градусов в нужную сторону.

Все прикрутил, а теперь сижу и думаю - а так допустимо вообще делать? Или это нормально? Могут знающие люди поделиться мнениями?

[GUSAR 58]

Ты  прокатись.
Вибраций, гула не будет, значит попал.
Нет, значит опять попал, только на рабоут по переустановке.
Да, выше 140 можешь не поднимать, кардан обычно ниже резонирует.

[Pavel]

Да, выше 140 можешь не поднимать, кардан обычно ниже резонирует.

Ага. Обычно 100-120.

[EvgSok]

Да, выше 140 можешь не поднимать, кардан обычно ниже резонирует.

Ага. Обычно 100-120.

Ты  прокатись.
Вибраций, гула не будет, значит попал.
Нет, значит опять попал, только на рабоут по переустановке.
Да, выше 140 можешь не поднимать, кардан обычно ниже резонирует.

Спасибо, покатался полчаса на 80 - 140, каких то изменений явных не заметил. Значит, полагаете, можно не париться?

[Pavel]

Значит, полагаете, можно не париться?

100% не парься. Был бы дисбаланс, ты бы его почувствовал.

[koti4]

а как на заводе собирали  ?