Печать

[1Igor1]

При запуске  двигателя Прадо 78, постоянно горит:
-индикатор "CHECK ENGINE"
-Выключатель системы повышенной частоты вращения холостого хода.
Постоянно клацает на ТНВД клапан установки угла опережения впрыска TCV.
Постоянное импульсное питание на электро-пневмо клапанах,которые управляют малой заслонкой.ри
При замыкании в диагностическом разъёме "TE2" и "E1",индикатор горит постоянно без морганий.(Невозможно определить код неисправности).
При всём этом,машина при запуске набирает за 2-3 секунды 2000 оборотов,глушу её сам.
Подскажите в чём проблема и её решение.

[козырь41]

При запуске  двигателя Прадо 78, постоянно горит:
-индикатор "CHECK ENGINE"
-Выключатель системы повышенной частоты вращения холостого хода.
Постоянно клацает на ТНВД клапан установки угла опережения впрыска TCV.
Постоянное импульсное питание на электро-пневмо клапанах,которые управляют малой заслонкой.ри
При замыкании в диагностическом разъёме "TE2" и "E1",индикатор горит постоянно без морганий.(Невозможно определить код неисправности).
При всём этом,машина при запуске набирает за 2-3 секунды 2000 оборотов,глушу её сам.
Подскажите в чём проблема и её решение.

Зайди на сайт внедорожного Владивостока, там точно помогут

[Борян]

При запуске  двигателя Прадо 78, постоянно горит:
-индикатор "CHECK ENGINE"
-Выключатель системы повышенной частоты вращения холостого хода.
Постоянно клацает на ТНВД клапан установки угла опережения впрыска TCV.
Постоянное импульсное питание на электро-пневмо клапанах,которые управляют малой заслонкой.ри
При замыкании в диагностическом разъёме "TE2" и "E1",индикатор горит постоянно без морганий.(Невозможно определить код неисправности).
При всём этом,машина при запуске набирает за 2-3 секунды 2000 оборотов,глушу её сам.
Подскажите в чём проблема и её решение.

Сверху насоса фишка,датчик оборотов двиги, вот там проводку оторвало

[ART SSS]

Массу(провода) проверь на двигателе-она отдельной косой к нему прикручена бывает.Обычно прикручена к ГБЦ-между щитом(кузов) и самим мотором.