Печать

[велерьевич]

все понятно тогда про дизелек лучше на нем не гонять да черевато последствиями.

[S.Q.Lap]

Да чо не гонять то? Я вона тока с Крыма приехал, легко 160-170 берет Меган.

[велерьевич]

Да на бензинки то  я тоже гонял была cr-v на ней тоже 160-180 гонял  по федиралки. а на кз тока 140 дозатно была когда впереди виста шла дразнила меня я 140 больше не могу а она тоже 140 шла а я ее не как обогнать не мог. но было это один раз.

[S.Q.Lap]

Я про турбодизель и толкую. Рено-Меган, 1,5л. Дует, аж пинжак заворачиваецца))

[Bradiaga-3]

Почему сразу не пишете, какой мотор, какая модель авто? Поэтому не всем хочется отвечать, хотя и ответ правильный знают и посоветовать что-то умное могут. Вы наверно думаете, что у всех машины такие как у Вас, а это далекооо не так! Одним нравится новьё, другим раритеты, одним дизель (как мне), другим бензинки. Каждому своё
По Вашей машине я бы посоветовал поменять топливный фильтр, даже если Вы его вчера меняли. Но перед заменой фильтра ОЧЕНЬ желательно промыть топливную аппаратуру ЛАВРОМ. Берёте 2 банки Лавра по 1-му литру, в прозрачную посуду её, и промывать с перерывами до максимальных (или около этого) оборотов. Если есть время, лучше затратить на всё это 2 дня (что б и ночью постояла машина с Лавром).
После всех этих манипуляций - мотор как новый! Опять же повторюсь - надо знать  какой двигатель, год, модель авто (с катализатором или без) , дизель, бензин и т. д. и т. п. С катализатором и авто последнего поколения всё делать осторожнее (добавить фильтры тонкой очистки, следить за цветом выхлопа, стараться не завоздушить впускной шланг и фильтры).
А в основном -  никаких проблем, особенно если это всё проделывать самому!
Удачи!