Печать

[Jeka3008]

Всем привет. Имеем Prado 120 2,7. Cпустя 2 дня после замены масла выдавило резинку на фильтре. Погрешил на качество филдьтра. Поставил оригинал выдавило моментально. Оказалось завис редукционный клапан. Расклинили, полирнули. выехал - загорелась лампочка давления масла. Изза высокого давления ранее развалило натяжитель цепи балансира. Поменяли натяжитель - результат нулевой. какие есть версии что могло вывалить или развалить?  Такое ощещение что где-то большая дырка и масло сливает мимо. Какие могут быть предположения?

[Ильич]

Всем привет. Имеем Prado 120 2,7. Cпустя 2 дня после замены масла выдавило резинку на фильтре. Погрешил на качество филдьтра. Поставил оригинал выдавило моментально. Оказалось завис редукционный клапан. Расклинили, полирнули. выехал - загорелась лампочка давления масла. Изза высокого давления ранее развалило натяжитель цепи балансира. Поменяли натяжитель - результат нулевой. какие есть версии что могло вывалить или развалить?  Такое ощещение что где-то большая дырка и масло сливает мимо. Какие могут быть предположения?

Редукционный клапан, ИМХО, - своего рода регулятор давления. Вот он его (давление) так и регулирует после вмешательства.

[Jeka3008]

Такой эффект получается, давление масла резко падает практически но нуля, глушишь, а потом сразу заводишь опять есть. может и вправду чтот-то там. Только что там просто пружина, она целая. Ну полезем опять - посмотрим

[MarathoN]

оно?



может наперекосяк поршень встать. купи клапан, он стоит то копейки
вот его номер   TOYOTA 15131-24010

[Jeka3008]

У меня 4 цилиндра, крышка не такая