Печать

[MSDT]

Реле насоса найти просто. Под капотом откройте
Крышку блока реле. На обратной стороне
Крышки есть схема расположения.
 Найдите Fuel pump, это оно.

[sergeyieg]

Реле насоса найти просто. Под капотом откройте
Крышку блока реле. На обратной стороне
Крышки есть схема расположения.
 Найдите Fuel pump, это оно.

В том и дело что к сожалению его там нет - в том и вопрос а кде ?

[MSDT]

Во как.
А что за машина у Вас?

[sergeyieg]

Во как.
А что за машина у Вас?

Так в начале темы : Prado 95  3.4 \ 2001 г. ( модератор к сожалению поторопился и перенес тему не туда )

[MSDT]

Вон что.
 Ну, тогда звиняй, брат, не в курсе.

[S.Q.Lap]

Чо ты не нашел? Я ж написал тебе в начале)) Вот, поз. 12

[sergeyieg]

Чо ты не нашел? Я ж написал тебе в начале)) Вот, поз. 12

Спасибо теперь все ястно.

[sergeyieg]

Всем спасибо но проблема была в ДМРВ
Если у вас такие-же симптомы то цитирую -

Этот зверь Датчик массового Расхода Воздуха
расположен он над воздушным фильтром, черного цвета. К нему подходит пучек проводов. Вот если смотреть со стороны фишки подключения, то два крайних левых провода отвечают за включение бензонасоса. То есть, включил стартер, мотор начал сосать воздух, лопата ДМРВ замыкает эти провода и насос начинает качать.

А можно в дигностическом разъеме перемкнуть контакты Fp и B+
Что по идее предпочтительно сделать в первую очередь. А потом уже (если начал работать) замыкать в ДМРВ

В общем засада была в ДМРВ а не в Реле насоса - и еще раз спасибо всем за участие !!!